我们对GS460进行了一周时间的深度试驾，其中最让我印象深刻的不是它的运动性，而是它极高的行驶质量。GS采用自适应式可调软硬的机械悬挂，这种悬挂不如空气悬挂高级，但却做到了极佳的熨平路面的能力。悬挂有Norm（常规）和Sport（运动）两个模式可选，绝大多数时候，Norm模式就非常好了，它轴距长、底盘低，加速过弯都很安定。虽然悬挂行程较短，但碾过颠簸路面，传来的震动一点都不生硬。
GS460的隔音也做到了极高水准，行车中几乎听不见来自车外的噪音，就算行走在很烂的路面，也只听到一些车子本身底盘所发出的声音。车内饰每个部分的声音都非常高雅，关门声好听得不得了，将车窗一关，就立刻获得一个安宁的空间。
记忆中GS车系的安静性（尤其是路噪）在雷克萨斯家族里是垫底的，不知是记忆偏差还是确实有改进，这个小改款版本的静音性有了极大提升，给人的印象非常深刻。
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