之前每一代翼豹的造型都是斯巴鲁风格的延续,这代新翼豹却硬生生的斩断了全部传统,不但变成两厢车,而且线条也柔和了许多。此举确实令一部分钟情于斯巴鲁的人感到不适应,甚至惹来争议。但实际上,我们对厂方这个方向转变是认同的。
斯巴鲁官方对于新翼豹改成了两厢车有两个理由:第一,两厢车是全球家用车的大潮流,形象更加时尚;第二,新翼豹依然要肩负起征战WRC世界拉力赛的任务,斯巴鲁厂队经过近几年的失利,总结的经验就是三厢车的操控不及对手采用的两厢车那么有优势。因此,斯巴鲁必须制造一部能够在WRC取胜的新翼豹。
以上理由——尤其是第二点,相信不难博得斯巴鲁粉丝们的理解和认同吧?
从实际观感来说,这款新翼豹整体形象更加温文,细节又不乏时尚光鲜感,就像当年的“街飞”现已成家立业,要以更稳重的形象步入社会。斯巴鲁希望用平实的卖相搭配优异的性能,吸引到更多层面客户,而不局限于热血青年。
在经历过圆灯、方灯、泪眼、猪鼻子造型变革之后,新款翼豹外形好看与否,有点见仁见智。平心而论,实车绝对要比照片更漂亮,不过新翼豹的漂亮很大程度来源于车身钣金的立体效果,跟欧洲车那种靠突出的线条营造美感的风格不同。
翼豹车评导读
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