斯巴鲁新翼豹2.0R（十代） - 车型由来

左为1992年的第一代翼豹，右为2000年推出的第二代。

上面两款是二代翼豹不同阶段的小改款，但仍属第二代。

翼豹Impreza车型最早诞生于1992年，当时斯巴鲁公司欲将力狮Legacy推高一档去占领中端市场，留下的市场空白区间和征战WRC赛场的重任，则转由翼豹来接替。翼豹作为一款A级轿车，分为普通民用版、高性能的WRX版以及终极性能版STI。翼豹在中国市场也算小有名气，因为其WRX车型是最早正式进入国内的高性能车，某程度上正是由它奠定了斯巴鲁在中国市场的高性能形象。

上两代翼豹的生产周期都较长，但厂方每过一两年就会进行一次小改款，因此发展到上代最后阶段的版本，已经被称为“九代翼豹”。实际上如果按底盘划分，翼豹只发展到第三代，之前两代分别是1992推出的第一代和2000年推出的第二代，它们虽然有过多次小改款，但车架、底盘基本格局没变。

本篇车评介绍的翼豹，属全新的第三代车型，厂方代号GH。这一代的最大变化是以两厢版形态登场，计划中还有一个三厢版，但要一年后才推出。另一个变化关乎中国市场，是厂方决定先引入2.0升版本，更高性能的版本会稍后才考虑引入。目前这款2.0翼豹共有三个车型，自动挡分高低配置，手动挡只有低配，售价从19.98～22.98万元。