X5有两套动力系统，分别是入门级的3.0升直六，以及高级的4.8升V8。V8是X5的绝佳搭配，动力从容，霸气也十足，不过它的油耗和售价也是同样“高级”的。
所以我们选择试驾这款更平易近人的3.0。事实上，这是X5在国内销售的主力型号。这台发动机我们已很熟悉了，它曾用在330i、Z4以及X3 3.0i上，是一款高性能的跑车化发动机。用在X5上，它的马力推重比虽然不算出色，但这台发动机运转超级顺滑、高转超级迷人的特性依然健在，配合宝马一贯高效能的6挡自动变速箱，依然能提供很运动化的驾驶感受。
发动机保持了宝马一贯的前中置式布局，重心位于前轴之后，达成了整车前后50：50的重量分布。留意进气管道的入口位于隔栅最前端，这种设计可让发动机吸入最大量的新鲜空气，提高升功率。但这样就必须采用大型的空滤器（引擎上方），用来过滤可能从前方吸入的灰尘。
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