这部车的最大改进焦点就是它的发动机。新一代的3.2升V6发动机采用了大众近年在全球力推的FSI缸内直喷技术，不但动力输出更胜原有的3.0版本，燃油经济性据说还提升了至少15％。对于油耗，我们一直都持这个观点：发动机耗油与否，最大影响因素不是排量，而是科技含量。技术尖端的4.0升以上V8发动机，很可能还没有技术落后的国产2.0升四缸发动机耗油。这正是车厂应该不断更新发动机的最大原因。
这台3.2 FSI发动机，之前我们已经在TT 3.2上领教过，但用在A6L上，发动机从横置改为纵置，匹配的变速箱和四驱系统也有所不同（大众集团的横置发动机采用4-Motion四驱，纵置发动机采用quattro四驱，具体差异可参看这里）。下面我们来看看它的实际表现如何。
奥迪A6L车评导读
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