汉兰达装备了丰田的2GR-FE发动机,3.5升V型6缸24气门,具备双VVT-i机构。这款发动机是丰田新一代前驱平台的最高级发动机,与雷克萨斯ES350、RX350所用的大同小异,但在汉兰达的官方规格表上,推荐燃油等级为“91号或以上”,可以说汉兰达的动力调较会更容易适应中国的用车环境。汉兰达发动机的悬置方式比较新颖,在发动机的上方设有一根悬臂,这可以减轻发动机的震动传递到车身上。
与3.5升V6发动机相配的是一款五前速手自一体变速箱,这是汉兰达的动力系统不及前面提到的雷克萨斯车型高级的主要体现(雷克萨斯采用6前速)。不过作为丰田的出品,整个动力系统的完善性是无须怀疑的。变速箱与发动机配合得很好,速度提升爽快而线性,换挡动作也比较轻描淡写。中低转速时声音安静,动力表现轻快,趋向中高转速时仍有持续的动力输出,提速至120km/h也是不知不觉间的事。
完善的动力系统给汉兰达这部体积不算小的SUV带来了轻盈的动态感觉,应对日常市区交通环境非常从容灵活,畅顺性可与轿车媲美。
汉兰达车评导读
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