卡罗拉的主力排量维持上代的1.8升，但发动机是全新的双VVT-i系列。上代花冠的1ZZ系列发动机已经装有VVT-i可变气门正时系统，但它只对进气系统作用；而卡罗拉的新一代ZR发动机，进气和排气系统都设有连续可变技术，从而可以更加优化燃烧效果。此外，新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆，可以改善动力反应。虽然在最大马力数字上，卡罗拉与上代的花冠维持一致，均为136匹，但扭力曲线得以改良，发力区间进一步提前，与此同时燃油经济性也获得了6％的提高。
丰田发动机向来都走适合日常使用的发展路线，卡罗拉在可靠完善和燃油经济性方面依然让人非常有信心。除了这款新的1.8升发动机外，丰田还同时投产了另一款1.6升的双VVT-i发动机，先用在老款花冠身上，迟些也会配在卡罗拉上。
卡罗拉车评导读
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