在市区里驾驶C200K和C230的差异其实不大，虽然两者的马力相差30Kw，但扭力却只有15Nm的差距。C200K得到机械增压之助，爆发力并不逊于排量比它大700c.c.的C230。当然，后者由于采用V6发动机，力量输出更加均匀有致，高转声音也更纯厚结实。
奔驰对于机械调较的最大心得在于“平顺”。在高速的车流中穿插，通过手动换档将转速保持在4000～5000rpm之间，这时的C230有爽朗的油门反应，车厢依然安静，每次换挡动作都很顺滑，转向稳定之余又不会过敏，整个车身平稳自若。由此而来的结果是坐在乘客席和后座的同事都打起了鼾，甚至我故意调大音响音量或再猛地刹车，也未能将他们叫醒……可见行进中的奔驰车厢是何等的舒适平顺了。
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