C级车让人最满意的是悬挂，这款改进版采用了奔驰的“直接控制”（Direct Control）悬挂设定，比过去的C级更硬朗。行驶中底盘会传递比较丰富的路面信息，但硬朗的程度恰到好处，不会让乘客感到难受。遇到路面大起伏时，悬挂吸收震动和回复稳定的动作十分快，即使是配上17英寸薄胎的C230（C200K采用16英寸），也能将驾驶者需要的路感和乘客想要的舒适性平衡得十分好，充分表现出奔驰深厚的调较功力。
不过转向却很让人失望。慢速时方向盘过于沉重，指向性与回中力都很不清晰，在市区内驾驶，转向很难给人精准自如的感觉。这个转向系统浪费了C级优良的动力和底盘，使得日常驾驶中很难让人找到兴奋投入的感觉。
奔驰C级车评导读
更多>>北京奔驰-奔驰C级 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
