雷克萨斯ES350 - 噪音与震动

在日常道路上行车，ES350有着雷克萨斯应有的安稳和帖服感。不过如果你曾经体验过其它雷克萨斯车型，那不难发现ES350的底盘略显档次不够。在路况一般(绝大多数中国城市的道路其实都是这样)时，底盘的细微震动和中低频噪音都较明显。尤其是在不开音响的情况下，由于车厢本身很扎实，细微声音和震动反而更容易被察觉。另外，车厢的密封性也不算很出色，在闹市区关上车窗，仍能听到外面特别是车辆经过的噪音，而高速从120km/h起就能听到呼呼的风声，感觉上对噪音的隔离感没有其它斯雷克萨斯车型那么优异。

还是回到ES350的平台与凯美瑞共用的问题来，这个平台本身的设计级别不很高级（ES350已是该平台中最高级的一款车），估计是悬挂吸震、滤震表现一般的主因；另一方面也可能跟豪华版采用的17寸薄胎有关，薄胎不容易化解路面震动，当路面有大坑洞时，震动会比较明显地传上车身，传到乘客的身上。

当然，能够身为雷克萨斯，这些噪音震动的程度还是有一定底线，绝不会出现车身松散、震动粗暴的情况。至于噪音，虽然在高速上路噪比较清晰，但幸好ES350的音响超好，只要把CD音量调大，就能轻易盖过路噪风噪，加上有自动随车速调整音量的功能，因此无论在任何速度下，只要一开音响，ES350的噪音问题就完全不存在了。