雷克萨斯ES350 - 激烈驾驶

光看ES350的外形和车厢，大家都已猜到它是讲求舒服的车子，运动性并不是它的主选科目。在日常驾驶状况下，悬挂的平稳性还是不错，上下立交桥的盘旋车道时，宽大的车身表现安稳，坐在车内感觉到的侧倾很小。

我们在厂方安排的小型跑道上测试过ES350的极限动态。虽然车体有些大，但转急弯比想象中轻快灵活。激烈驾驶时，车身还是有较明显的侧倾，由于轴距不很长，车体会有较明显的重心转移。但轮胎抓地力和悬挂本身的极限都比较高，即使在测试跑道上作激烈的变线，VSC车辆稳定系统也很少需要介入。方向是一如所料的轻松，但指向性相当准确，能给人准确控制车辆的信心。制动反应也相当灵敏。因此即使以比较激烈的方式驾驶，ES350也是招架得住的，说明它的底盘调较功架不低。

但回到现实还是这句话：试问有多少ES350的车主会激烈驾驶？就连笔者这样以试车为职业的人，在城里开ES350的时间里，激烈一些驾驶的比率也不超过5％。这部车是有功力的，但它只会让人想舒舒服服地享受。