驰鹏采用了斯巴鲁家族中最好的一款发动机——3.0升H6水平对置发动机。这台发动机先前已用在高性能的力狮3.0R和傲虎3.0身上,移植到驰鹏身上后经过重新调较,但最大马力和扭矩数字保持不变,依然是出色的180Kw/6600rpm(245马力)和297Nm/4200rpm。
应该说,这台H6发动机本身的性能是很出色的,但是从力狮、傲虎转移到车重达1940kg的驰鹏身上,会否动力不足是买家容易想到的问题。要知道,同档次的SUV已大多用上3.5升以上的V6,甚至4.0升以上的V8发动机。而在驰鹏主攻的美国市场,像它排量这么“小”的同级SUV也是少有的。厂方产品负责人表示,他们也已经意识到这个问题,只是对斯巴鲁来说,为驰鹏找到一副更强大的动力系统需要一些时间。这也是目前制约驰鹏在美国市场表现的主要原因。
其实以驰鹏的实际驾驶感受来说,这台3.0升发动机的动力是很够用的,日本车向来比较讲求效率,只是这种观念未必能得到美国普罗大众和中国富有群体的认同。另一边厢,我们看看驰鹏的类似对手宝马X5,它提供3.0、4.4和4.8三种排量,其中4.4和4.8性能固然出色,但在中国市场卖得最多的还是3.0。因此,驰鹏用3.0发动机本身来说并不是个问题,只是缺少一款大排量的动力系统,会令它在人们心目中的形象不够高端而已。
关于这台H6发动机有一点需要提醒的,就是它对油品的要求较高,必须采用97号以上的汽油。笔者翻查了资料,就算在美国市场,斯巴鲁也要求用户采用高级汽油,而不是一般无铅汽油。可见这台发动机的设计要求就比其它车更“挑”,而不是在中国才有的水土不服问题。
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