RIO的操控感偏向轻巧直接。真皮方向盘大小适中、握感舒服，转动起来偏轻但指向清晰，在市区内无论快或慢，都能给人比较足的信心。引擎的初段反应快、变速箱表现顺滑，因此频繁地加速减速时，车子都有比较直接的反应，又保持了应有的畅顺感，总的来说令人开得十分舒服。
RIO的悬挂在弯中表现中规中矩，由于悬挂本身结构比较简单，加上中等偏硬的设定后，四个车轮的起伏比较明显，过弯时遇上震动的话，就会感到车轮对路面的帖服性不足。这在一定程度上影响了快速攻弯的信心，尤其是在铺装一般的日常路面上。不过，偏硬悬挂带来的直接感也增强了驾驶者与路面的沟通，强化了运动化的感受。
相对于现代，起亚RIO的运动特性的确是更加明显的，不过最终效果远未达到“运动型车”的程度，RIO只算是一部开起来轻快、反应较直接的小车，这对目标群体而言已是足够的了。
锐欧车评导读
- 性能
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发动机和变速箱
畅顺完善的自动变速箱
操控表现
乘坐感
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