不需要太快的速度，就会使乐骋侧倾成这个样子，所以日常驾驶还是悠着点儿好。
由于悬挂软，过弯时轮胎很容易就因受压而尖叫。
在市内的街道拐弯抹角，乐骋的操控轻巧、准确，车子灵活听话。不过若想找个弯来“玩玩”，入弯稍快一点，就会发现底盘实在太软。激烈一点拐入弯中，悬挂的初段支撑明显不足，外侧的车头便明显下沉，侧倾幅度很大，从轻浮的转向到悬挂的绵软，都告诉你它并不喜欢这类剧烈运动。
因此，乐骋是不适合那些讲求操控乐趣的年轻人的。只有不经意地开，你才能感受到它轻快、顺滑、灵巧的优点，若刻意投入，反而会左右受制，落得扫兴而回的下场。以中国消费者的情况来看，它更适合年轻女性或对速度没什么要求的成熟用户。
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