首页 > 车评 > 对比测试 > 11.尾厢

修成正果?自主大两厢全面对比

新车评网 作者: 新车评网 +关注    评论 (0)

这个故事有两条线,一是两厢车已成为年轻人的新宠,二是自主品牌的触角不断向热门地带延伸。

关键词:   两厢

两厢车尾厢的优势在于灵活变化,后排座椅放倒后装载容积可成倍增长。而尾厢高度就决定了可装入物品的尺寸大小。

车型 尾厢长度(常规/放倒后座cm) 尾厢高度(cm)
奇瑞A3 86/164 46
海马欢动 82/162 42
骏捷FRV 81/141 49
比亚迪F3R 83/162 53

自主大两厢 自主大两厢
【奇瑞A3】

车身最长的奇瑞A3的尾厢在四部车当中占有很大优势,尾厢长度排名第一。后排座椅可以4/6分割放倒,尾厢平整,总体来看,装载能力非常不错。

自主大两厢 自主大两厢
【海马欢动】

欢动虽然轴距最长,但尾厢高度、长度度表现都不是最出色,座椅可以4/6分割,但放倒后尾厢地台并不是全平。

自主大两厢 自主大两厢
【骏捷FRV】

FRV有最宽敞后排乘坐空间,尾厢空间却不占优。后排座垫要抽起才能实现4/6分割放倒功能,放倒后的地台也没有完全平整,实际装载能力在四部车当中较弱。

自主大两厢 自主大两厢
【比亚迪F3R】

F3R的后排可以放倒,但无法4/6分割,功能性有缺失。不过由于车顶平直,尾厢高度远远大于对手,尾厢长度也仅次于奇瑞A3,装载能力最为出色。

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇
标 签   两厢
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0