修成正果？自主大两厢全面对比

进行过动态的比较后，我们来透透气，看看各车的静态环节。先从车厢说起。

【奇瑞A3】

奇瑞A3的设计原创性很彻底，车内仪表台设计感非常强烈。遗憾的是，跟精致的车身做工相比，车厢用料却让人失望，在此番对比的四台车中可以算是处于下游。用一位同事的话来说，A3好像将钱都花在了外形上，剩给内饰的预算已经不足了……仪表台上好几处塑料件和中控台按键，都采用了跟A1、A5类似的材质，颇有“玩具”般的廉价感。车厢色调搭配有些黯淡压抑，和花心思的造型设计不般配。其实在A3的内在还是比较认真的，各处按钮的触感都不错。

【海马欢动】

欢动的车厢成功营造出同价位车难得的档次感。不止因为它采用了全黑的色调，整个车厢得体的材质搭配和良好的做工水准都应记一功。中控台的金属银色和钢琴黑搭配和谐，做工质感也相当有档次，门壁板、挡杆和方向盘上的皮质材料都经得起细细体味。中控台按键布局合理，操作顺手。总之，欢动的车厢在这四部车当中是最讨我们欢喜的。

【骏捷FRV】

与欢动那种扑面而来的运动氛围不同，FRV的车厢显得很传统。深灰色与米黄色的搭配虽然有点沉闷，但众所周知这最符合国内老百姓的审美观。车厢布局和设计都比较平实保守，有几分德国大众的风格。做工水准比我们之前测试的工程样车有显著进步，大部分按键的手感也令人满意。这样一个“亲民”的车厢，虽然没有多少亮点，但还是很讨好大众的。

【比亚迪F3R】

比亚迪很清楚两厢车就是为了迎合更年轻的消费者，所以F3R去掉了三厢F3上的木饰装饰，改用银色面板，车厢顿时显得清爽了许多。虽说车厢做工水准大有长进，座椅和门壁板都铺上了大面积的皮料，但F3R的车厢高级感依然不显著，从皮料到塑料件的档次都显然受到成本的局限。以花冠为基础是它最大的优势，确保了功能性和人机细节都很合理。