瑞风、风行菱智、阁瑞斯三大“元老”加上新加入的蒙派克和御轩,来一次经济型MPV的横向对比……
关键词:
御轩
阁瑞斯
瑞风
风行菱智
蒙派克
最后一台坐的是风行菱智。一般来说,最后上场的都是压轴的,风行是否有压轴的实力?
一进入风行的车厢,乘客评委们顿时活跃了起来。这是因为风行的车厢内有最多的创意——除了新设计的仪表台、中央手枕外,三排座椅的头顶都有玻璃天窗,其中后排的天窗分布在两侧,虽然不能开启,但还是带来的开扬的车厢视野和出色的采光效果,“非专业评委”对这些天窗赞口不绝、兴奋雀跃,可见这套装备对一般乘客确实有很大的魅力。
菱智的车厢氛围整洁,给人的印象就像一个正式场合,用料高级而且注重整体的搭配。与瑞风一样,菱智的中排座椅也可以360度旋转,但由于宽度不及瑞风,座椅旋转起来有些吃力。虽然严格来讲菱智的空间在这5部车中属倒数第二,但实际已经够用,座椅造型也很符合大部分人的身形,乘坐感一流。
日常行车,风行菱智的表现与瑞风不相上下,底盘扎实安静、滤震比较令人满意,噪音测试中取得最好的成绩也证明了它的完善性,而且没有瑞风车上那种刺鼻的气味。就乘坐感来说,风行菱智确实有压轴的实力。
附噪音成绩表:
(测试方式:同一段车流量少的高速路段,5挡匀速行驶,车窗和空调关闭,测试位置为第二排座椅中间)
车型 | 60Km/h匀速行驶(分贝) | 100Km/h匀速行驶(分贝) |
御轩 | 65.8 | 68 |
瑞风 | 64.2 | 67.8 |
阁瑞斯 | 64.8 | 68.3 |
蒙派克 | 64.7 | 68 |
风行 | 63 | 66.8 |
标 签
御轩
阁瑞斯
瑞风
风行菱智
蒙派克
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