经济套餐——三款8万元合资小三厢车对比测试

雪佛兰乐风

回想起当年乐风初出茅庐时，它凭借同级车中气氛最精致的车厢吸引着顾客的目光。现在不少对手的车厢都越做越精致，乐风却回归朴实，不再刻意向豪华感靠拢，但风格依然简洁大方，按键排列整齐易用，功能设计也仍处于合格线之上（最不合理的要算是中控台的折叠杯座）。

乐风的座椅也颇有时尚气息，布面上深浅不一的线条花纹增添了车厢活力，所以即使在3部车中“年纪”大了那么一点，但整个氛围并不觉得老气。

北京现代瑞纳

瑞纳不仅外形前卫，车厢设计也走动感路线，第一眼让人有耳目一新的感觉，比乐风、理念S1都显得年轻不少。内饰用料以硬质塑料为主，但经过压纹、印花处理过后，是3部车中最没有廉价感的。不过瑞纳的车厢采用欧洲人更喜欢的全灰色调，不如理念S1和乐风的米色那么符合国人的爱好。

车厢功能性值得一赞。不但人体工程布置合理，而且杯座、储物格都十分丰富和就手。这些花心思的设计并不会增加成本，却能大大提升用户的用车体验。

理念S1

进入理念S1车厢，与思迪基本相同的仪表台看起来很熟悉，上黑下浅的米色调也让车厢显得开扬。由于用料级别降低，车厢内比较少见光鲜的银色装饰件，中控台右侧的上方储物格的盖子也被简化掉了，使得理念S1的廉价感略为明显。幸好本田车厢设计向来都有时代超前感，所以即便是上一代的产品设计，到现在也不觉得落后过时，而且整个车厢的做工也基本保持了原思迪的水准。

源自思迪，理念S1的车厢功能性自然不成问题，所有控制按钮都放在最便利的位置，实用、方便，不过音响主机按钮不够乐风操作起来舒服。杯架和储物格是强项，整个车内空间生活气息很浓。

车厢对比小结