广汽传祺GS3超深度车评 - 油耗测试

GS3的油耗测试，还是能说明很多问题的。首先我们看一下数据：

可以看到，GS3  200T无论高速还是市区，油耗都不能算低。和同是用1.3T发动机的帝豪GS相比，真的是半斤八两。但是，先别急着喷“自主车就是油耗搞不好”，因为当你再去看看GS4  200T的油耗测试结果时，就会发现同样一台1.3T发动机，配上双离合变速箱之后，油耗竟然一下低那么多。包括高速这种相对稳定的工况，双离合能直接低2升油！

这就是很多车企目前面对的问题了：用AT平顺性更好，消费者知道，做标定的工程师也知道，但用双离合，动力性和燃油经济性会更加好啊！这你让我怎么办？尤其是现在的“咖啡法”那么严，你们老说要AT要AT，难道我就应该给你们？

除了GS3和GS4这个例子，我还可以举GS5的例子。以前我们长测过同样的用1.8T发动机的GS5和GS5速博，两台车分别用的是5AT和7速双离合。从体验上来说，5AT那台车确实好，但我们后来看了长测油耗记录，用双离合的速博在各种工况下的综合油耗，每一箱油都要比用AT的GS5低1-2L。包括那台速博后来被我收下，我开了这么久，对它的油耗表现还是满意的。

所以我们对现在的自主品牌，应该这样去评价：油耗低和动力平顺，二者只能选其一，这才是自主品牌动力系统的现状，而这也是与合资品牌差距最明显的地方。传祺现在最有趣的是：用AT的GS3和用双离合的GS4价格是紧挨着的，如果你接受不了GS3的油耗、但又能接受双离合，那么你并不用等GS3出双离合版，直接去买GS4就可以了。