新世代“国民车”经济型三厢家轿对比评测

【花絮，“塌屁股”是这样测的】

这是一个很有趣的测试，所谓的“塌屁股”，其实就是模拟满载情况，看后悬架下压了多少，因为像这样的“国民车”购买者，他们少不了要满员、满载使用车辆（例如过节返乡），所以这个测试正能印证车辆承载能力如何，能否应付国民需求。

测试工具：一把米尺和五个成年男人（共计346公斤）。我们安排了四人乘坐在车厢（一人主驾驶位，另三人后排），一人充扮货物临时坐进尾厢，乘坐位置保持不变。用米尺测量后轮拱顶部的离地距离的变化。结果如下：

【每部车各有两组图片，上图为空载状态，下图为满载状态】

可以看出，风云2较硬的悬架设定在这次“塌屁股”测试中占据了优势，同样情况下只压下了5.2cm。从图片中看出，满载的风云2后悬架还表现得相当从容。处于中间的新赛欧就没有这么轻松了，虽然下压了6.3cm，但从压下后的前后比例情况看，还是有些“塌屁股”；悦翔的软悬挂在这个回合吃了亏，下压了7cm，从图上能看到后轮已经陷入轮拱里，说明其后悬架乘载能力相比其他两款车没有那么强。