双拼色+新设计，小米YU7内饰完全体曝光！最快或于6月上市

近日，我们从相关渠道处，获得了一组小米YU7的内饰谍照。相比此前曝光的细节谍照，此次曝光的是整体部分，比之前有了更全面的体现。值得一提的是，此前小米YU7已经对外观进行展示，预计将会在今年6、7月上市。

具体来看，新车最为明显的，在于配备了双拼色内饰，以谍照车辆为例则采用了白紫双色搭配，为车内营造出了一定的高级感。与此同时，新车的中控屏位置也进行了向下移动，相信可以带来更出色的驾驶视野。

再者，其中央控制区域则全面取消物理按键，实现极简化设计，同时可以看到两个无线充电板面积也有所增大，以及水杯架采用了常规的横置布局，在使用方面会有更好的体验。

另一方面，从副驾驶门的细节来看，小米YU7的开门方式也换装了全新的电子按键，与小米SU7在门板扶手上端的存在一定区别。

结合此前曝光的中控图片，可以看到YU7方向盘采用Alcantara与碳纤维混搭材质，实体按键优化为滚轮+触控组合，保留驾驶模式切换物理按键。最显著的变化是取消了传统仪表盘，改为前风挡投影显示系统，并且还有前端带鱼屏，修长的显示区域可呈现车速、导航等核心行车信息，更易于驾驶者进行观察。

回顾外观方面，YU7的前脸采用分体式大灯组设计，上部十字型日行灯中央带有物理隔断，下部双LED主灯组采用横向布局。值得注意的是，大灯上方设置了真实导流风道，气流可通过前机盖后部的开口导出，这种将功能性与设计感结合的手法在同级车型中较为罕见。

车身侧面采用隐藏式门把手和全景天幕设计，前翼子板处的导流槽与21英寸低风阻轮圈形成空气动力学组合。米其林定制轮胎规格为265/40 R21，充电接口位于左后翼子板处。车顶激光雷达采用瞭望塔式布局，预计将支持高速+城区领航智驾。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到4999/1996/1608mm，轴距3000mm。

新车尾部设计颇具层次感，透明灯罩包裹的U型贯穿式尾灯成为视觉焦点，后窗上沿的扰流板与车顶尾翼形成双空气动力学组件。小米YU7后包围两侧设有真实导流槽，配合底部扩散器造型，强化了整车的运动属性。尾窗配备隐藏式雨刮器，后保险杠处搭载双摄像头，结合车顶后视摄像头组成全景影像系统。

动力系统提供三种配置可选，顶配双电机四驱版综合功率达508kW（691马力），最高车速253km/h，搭载三元锂电池；低功率四驱版综合功率365kW；后驱单电机版最大功率235kW。

续航方面，小米YU7提供96.3kWh和101.7kWh两种电池包，有670km、750km和760km三种续航里程。

编辑说：小米YU7作为品牌跨界造车的又一力作，展现了从智能生态向汽车领域延伸的创新力，而新车在设计和配置上的创新，则展现了小米在核心技术上的突破。就目前来看，小米YU7的设计、动力和续航信息，基本上都已经曝光，各方面参数都是同级第一梯队水平，再加上小米在运动操控方面优势，小米YU7大概率是小米下一台爆款。