特斯拉Model 3超深度车评：它会是你的第一辆车吗？

Model3在权威的IIHS碰撞测试里只有正面碰撞成绩，在E-NCAP和C-NCAP也没有相关的数据，目前只有特斯拉的官网公布了NHTSA碰撞测试，Model 3是全五星通过的，而且根据过往Model S的碰撞表现，再加上Model3的主动安全也做得比较到位，所以传统的碰撞安全我们认为不需要太过担心。

但新能源车毕竟背着块巨大的电池，前不久特斯拉还因为爆炸上了头条，所以很多消费者其实更担心的是电池方面的安全，根据我们参观各个汽车生产厂商，它们为电池的安全是做了很多准备和防御措施的。但可惜，这方面我们目前还无法为消费者验证，所以我们只能对对此有疑虑的消费者说一声，可以暂时持观望态度。

除了气囊、ESP、ABS等传统的汽车保护系统之外，Model 3还在使用逻辑方面进行了安全设计标定，其中最主要的方向还是在温度导致的安全问题以及盗抢导致的安全问题层面。具体共包括驻车制动、关闭电源、速度限制、副驾驶安全气囊关闭/开启、行人警报、哨兵模式（电池电量高于20%会主动检测周围环境）、驻车辅助蜂鸣、安全警报、行车密码、驾驶室过热保护（可支持最长12小时保持车内温度40度以下），允许手机访问等。