全新劳斯莱斯幻影实拍体验：体验顶级奢华

每一次看到劳斯莱斯，哪怕是古思特都有种莫名的敬畏心理，因为气场实在是太强大了，更别提劳斯莱斯的顶级车型幻影了。其实幻影不换代我觉得都没有任何问题，因为除了游艇和私人飞机，至今依然还是没有出现可以威胁到它地位的车型。但上一代上市已经14年了，实在太久了，劳斯莱斯也需要用一辆新车来刺激富豪们的新一轮消费。

外形：

上一代幻影给我们的感觉是很雍容华贵的，有点像贵族绅士一样优雅、从容。全新幻影则对整个外形都进行了硬朗化的处理，整体的轮廓和线条明显能感觉到弧线曲率在变小，现在的幻影看上去会更年轻、更俊朗一些。

劳斯莱斯之所以给人以很强大的气场，代表着它身份标识的帕特农神庙造型中网功不可没。全新幻影的中网变得更修长了，让本来很方正、敦实的车头，如今有点像个长腿欧巴的感觉。

劳斯莱斯最著名的标识，欢庆女神依然屹立在中网的正上方，而且有多种不同的材质可供消费者选择，当然考虑到工艺，欢庆女神的选择没有车身颜色和“艺境珍藏”那么个性化，目前比较常见的是金、银以及水晶的。也别怕她会像奔驰立标一样被人掰掉，欢庆女神只要你一碰她她会自己藏进去的，所以大家放心大胆的选装吧。

新幻影的大灯采用了宝马最新的激光大灯技术，夜间照明的距离提升到了600米，再加上夜视系统，夜晚的安全是可以得到保障的。另外，上一代车型的镀铬装饰条是从车头延伸到C柱的，而新款的不锈钢饰条前端与发动机舱盖相连并沿其边缘顺势弯曲，环绕前风挡，这一设计突出了发动机舱盖的长度，将车厢与车身无缝连接。

上一代幻影我们还可以叫它雪茄型车身，但这一代已经不太能看得出雪茄的形状了，前高后低的姿态更接近豪华游艇。上一代幻影的长轴版车身长度为5,992毫米，新幻影长轴版的车身长度同样控制在了6米内，为5982毫米，短轴版车长则为5762毫米。

劳斯莱斯的手绘腰线是由大师Mark Curt一笔绘完的，以前是从车头一直延伸到车尾的，新幻影上则多了两种选择，可以像上图的短轴版一样画到后车门就停，也可以从车头到车尾绘制两条腰线。

后车门的开启方式还是很经典的仿马车式对开式设计，后门的门壁板里依然配备了一把价值在10万元左右的雨伞来遮挡，而且雨伞的颜色是和车厢里的颜色是一致的，比如我们这台车厢内是紫色和白色的搭配，伞面就是紫色和白色的。

老款车型有个问题，只有后排车门有电动关闭功能，而且因为车门较重并且有电动机构，所以手动开关的时候感觉很费力。让客户费力这个事情对劳斯莱斯来说是不太合适的，所以新幻影前后车门里面、外面都增加了电动关闭功能。车门把手上增加了两个小疙瘩就是车外关闭的按钮，车内关闭的按钮前排藏在了出风口的上方，后排还在老位置C柱那儿。当然，为了安全，车门依然是不能电动开启的。

轮圈是目前劳斯莱斯车型里尺寸最大的22英寸轮圈，具体尺寸为255/45 R22。轮胎用的是马牌的CSC5系列自修复轮胎，它用的轮胎可不是市面上随便买的，也是劳斯莱斯定制的，车内有特殊泡沫层来吸收轮胎噪音，据官方数据轮胎噪音相比老一代车型降低了9分贝。

车尾的风格和上一代相比没有太大变化，只是将排气管给隐藏了起来。车尾是我觉得全新幻影最有韵味的一个地方，从前面硕大的车头慢慢的收窄，变矮，像极了游艇最后的甲板，很优雅。

尾灯的内部构造进行了细微的调整，点亮后是个回字型，像红宝石一样点缀车尾。