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2014 06-10

能否“表里如一”?北京现代新胜达底盘剖析

长测车型:北京现代全新胜达作者:冯晞帆     评论  (0)

过去我们悬挂拆解专题常直接选块空地,然后利用随车工具便“就地正法”。车子被千斤顶架起,而车轮又消失不见的模样,导致常有网友调侃:“长测车是不是被不法分子偷走了轮胎?”编辑部为此“恼羞成怒”,决定换一种...[阅读全文]

能否“表里如一”?北京现代新胜达底盘剖析
2014 06-09

艾瑞泽7长测(31)堵车考验右脚的功夫

长测车型:奇瑞艾瑞泽7作者:伍澳迦     评论  (0)

前天我开着艾瑞泽7去办事,途中遇到了严重的堵车,2公里的路居然走了近40分钟,差点把我给累死,为什么会累?因为就在堵车的这段时间中,我发现了艾瑞泽7的一些动力匹配上的小问题。这个情况此前稀饭同学曾经提过,...[阅读全文]

艾瑞泽7长测(31)堵车考验右脚的功夫
2014 06-09

九代雅阁长测(16)从新蒙迪欧到新雅阁的转变

长测车型:广本九代雅阁作者:谭劲棠     评论  (0)

其实我对九代雅阁密谋已久,听着同事们对这辆车的好评,我心里就有点痒痒的,可惜雅阁来了两个多月,我一直没有机会开开。新蒙迪欧的长测刚刚结束,把车钥匙归还给车队长林晋,紧接着我就开始追问他九代雅阁钥匙的...[阅读全文]

九代雅阁长测(16)从新蒙迪欧到新雅阁的转变
2014 06-09

昂科拉三个月长测总结:新的生活方式

长测车型:上海通用别克昂科拉作者:余恒文     评论  (0)

昂科拉的3个月小长测抵达尾声,虽然它陪伴我们的时间不及自资购买的长测车,但是情侣档、新兴三口之家开着SUV的生活总会比轿车多姿多彩一些。在长测最终篇里,我们就先回顾昂科拉走过的那些路吧。我们一起走过的路阿...[阅读全文]

昂科拉三个月长测总结:新的生活方式
2014 06-09

致炫赛车征战实录(16)我们如何做到844kg

长测车型:新车评网致炫赛车队作者:钟永坚     评论  (0)

在三小时耐力赛车检的时候,我们的致炫赛车称得的车重是844kg。对于这一数字,不仅我们为之一惊,连现场的车检人员也都吓了一跳,因为大部分参加房车赛的A0级两厢车,“偷轻”完之后的车重也大都在900kg左右。所以...[阅读全文]

致炫赛车征战实录(16)我们如何做到844kg
2014 06-07

景逸X5长测(26)低轻高重,转向系统调校思路正确

长测车型:东风风行景逸X5作者:钟永坚     评论  (0)

谈到一辆车的操控性,除了底盘是关键因素之外,转向也是重要的组成之一。如果单有良好的底盘调校,转向跟不上步伐,那也不能真正发挥出一辆车操控性的真实水准。当然并不是所有的车型都需要运动型的转向调校,有时...[阅读全文]

景逸X5长测(26)低轻高重,转向系统调校思路正确
2014 06-06

致炫长测(9)“奇特”但实用的座椅材质

长测车型:广汽丰田致炫作者:曾昭庆     评论  (0)

我们这台顶配版的致炫有一个特别一点的装备,就是半绒布半皮革材质的座椅。其实比较奇怪的座椅材质搭配在一些日产车型上也有,以前有网友也提出过,不明白厂家为什么要用这种“怪异”的搭配。在用了致炫一段时间之...[阅读全文]

致炫长测(9)“奇特”但实用的座椅材质
2014 06-06

观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受

长测车型:观致3作者:李立山     评论  (0)

观致汽车的大名我是仰慕已久,可是一直只能从颜总和聪哥的口中了解这个品牌,要说实车还是最近我们长测的观致3到来,才得以首次接触到。 作为刚刚接触观致的“初哥”,我也说说开了观致几天后的感受。 开着观致出...[阅读全文]

观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受
2014 06-06

长测议事厅:观致3、致炫“满月”,5月油耗大汇总

长测车型:长测议事厅作者:林晋     评论  (0)

在5月长测车油耗月度汇总,长测队伍出现“两退两进”的状态。“两退”车型为新蒙迪欧、昂科拉,他们已经完成长测的使命,各自的整体油耗分析已出。另外“两进”车型为观致3和致炫,这两辆车刚好“满月”,借月度油耗...[阅读全文]

长测议事厅:观致3、致炫“满月”,5月油耗大汇总
2014 06-05

新胜达长测(33)另类“乘客”体验尾厢空间

长测车型:北京现代全新胜达作者:林晋     评论  (0)

SUV有着得天独厚的优势:比常规的轿车空间大!大空间体现在五座or七座座椅布局以及尾厢。对于尾厢空间的体验,网友老说我们每次都拿来搬家拉货。的确,这是我们用车过程中时常遇到需要,而且也比较直观。目前长测车...[阅读全文]

新胜达长测(33)另类“乘客”体验尾厢空间
2014 06-04

艾瑞泽7网友长测(30)相伴7天的总体感受

长测车型:奇瑞艾瑞泽7作者:XIAOBEN     评论  (0)

取得XCP的长测车至今,一晃就是五天多了,真快。实话实说吧,自取车以来,由于比较忙,基本没有以享受的心情或专门安排时间来试驾艾瑞泽7,都是驱车到这里办完事了,就又驱车去那里办事,总是来去匆匆地在市内转悠...[阅读全文]

艾瑞泽7网友长测(30)相伴7天的总体感受
2014 06-03

观致3长测(11)为调正方向盘首次回店

长测车型:观致3作者:曾智聪     评论  (0)

出了一趟长差归来,我重新开上观致3,随即发现一个问题——直行时方向盘向左偏。这不是个大问题,印象中以前长测汉兰达和EC7也出现过类似状况,而且新车可回到店里免费处理。 【直行时方向盘位置偏左】 只是观致3...[阅读全文]

观致3长测(11)为调正方向盘首次回店
2014 06-03

昂科拉长测(14)揭开“真相”全面分析油耗表现

长测车型:上海通用别克昂科拉作者:林晋     评论  (0)

在这3个月的长测过程中,昂科拉陪伴了我们7000多公里,当中已经包含各种路况:高速、国道、城市快速路、市区拥堵路甚至赛道。对于昂科拉的动力我们已经详细评价了,详情请点击:昂科拉长测(11)1.4T+6AT能否成为...[阅读全文]

昂科拉长测(14)揭开“真相”全面分析油耗表现
2014 06-03

九代雅阁长测(15)有自信就要show出来

长测车型:广本九代雅阁作者:颜宇鹏     评论  (0)

这是雅阁的行车电脑油耗页。如图,除了清零后的本次油耗,它还会自动记录你对上三次清零时的油耗“成绩”,包括行驶了多少公里、平均油耗是多少。这基本等同于我们长测的油耗记录本,但一般用户不会像我们这样把记...[阅读全文]

九代雅阁长测(15)有自信就要show出来
2014 06-02

致炫赛车征战实录(15)保证水温稳定的利器

长测车型:新车评网致炫赛车队作者:钟永坚     评论  (0)

虽然我们的致炫赛车在第一场比赛的时候,动力系统并没有什么改动,但发动机长时间的高负荷运转对散热系统来说依然是个严峻的考验。对于赛车来说,油温和水温都是同等的重要,在油温和水温都正常的情况下,发动机一...[阅读全文]

致炫赛车征战实录(15)保证水温稳定的利器
2014 06-02

景逸X5长测(25)为各物品寻找容身之所

长测车型:东风风行景逸X5作者:钟永坚     评论  (0)

一般来说,考验一台车的储物空间设计是否得当,无非是体现在日常使用过程中,比如我们平时所用到的物品能否很快捷、方便地找到合适的容身之所。在近两个月时间内,我几乎和景逸X5天天相处在一起,对于其储物空间的...[阅读全文]

景逸X5长测(25)为各物品寻找容身之所
2014 06-01

致炫长测(8)和ECO灯玩耍,磨合期不再难熬

长测车型:广汽丰田致炫作者:曾昭庆     评论  (0)

磨合期毫无疑问是很难熬的,尤其是对我这种踩油门风格比较暴力的人来说。艾瑞泽7的磨合期仿佛才刚刚过去,致炫的磨合期又到来了……好在我发现致炫的仪表内的ECO灯很有意思,平时跟它“玩一玩”,似乎磨合期也没有那...[阅读全文]

致炫长测(8)和ECO灯玩耍,磨合期不再难熬
2014 06-01

新胜达长测(32)行动证明我是“大型SUV”!

长测车型:北京现代全新胜达作者:颜宇鹏     评论  (0)

之前我们出过一篇昂科拉搬家的日记,里头展现了昂科拉装载的能耐。但那次其实我还有一部分东西没有收拾完,所以昂科拉“幸运地”完成了任务。在那之后,家人把全部要搬运的东西都收好了,我必须再拉一趟,这回的车...[阅读全文]

新胜达长测(32)行动证明我是“大型SUV”!
2014 05-31

艾瑞泽7网友长测(29)一位老司机对艾7的体验

长测车型:奇瑞艾瑞泽7作者:XIAOBEN     评论  (0)

先自我介绍:实话说俺从来就没有开过国产车,更没有开过多少不同品牌的车,取得驾照后我开的第一、二台车,是标致及丰田普瑞维亚(当时被称之为大霸王),是自动挡的车型。断断续续开了约八年以后就就比较少开车...[阅读全文]

艾瑞泽7网友长测(29)一位老司机对艾7的体验
2014 05-29

九代雅阁长测(14)长途初体验:平稳自若的旅程

长测车型:广本九代雅阁作者:钟之彦     评论  (0)

如果要在我们的长测车中评选“最受宠爱车型”,雅阁绝对可以位居头牌,这台长测车自打来到编辑部之后,抢掉了很多长测车的风头,一下便成为了大家争相体验的对象,那条车钥匙的下落一直是众编辑苦苦打探的最高机密...[阅读全文]

九代雅阁长测(14)长途初体验:平稳自若的旅程

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