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观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2014-06-06   评论 (0)

作为刚刚接触观致的“初哥”,我也说说开了观致几天后的感受。

关键词: 观致3

观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受

观致汽车的大名我是仰慕已久,可是一直只能从颜总和聪哥的口中了解这个品牌,要说实车还是最近我们长测的观致3到来,才得以首次接触到。 作为刚刚接触观致的“初哥”,我也说说开了观致几天后的感受。

开着观致出门时总想着自己特别拉风,怎么说这车现阶段比超跑还稀有,可是效果不甚理想,似乎是观致的外观有点过于低调了。我个人是觉得观致的车身比例是相当好看的和协调的,只是对于我这个年轻人的代表来说观致整体的线条太直太硬,有点保守,设计不够惊艳,只能算是大方 耐看,老少咸宜型。

观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受

走近车型,观致那绷直的设计线条继续沿用,内饰布局风格真让人不禁想起“大众”二字,布局基本相同,连用料感觉都相像,各处都用上了大片的软材质,就连门把手的位置与大众车的用料也是一致的,同样使用一块硬塑料,其实手感还好,就是担心用久了会不会容易磨损掉漆呢?

观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受

意外的是转向的感觉其实也与大众的车比较接近,转向感觉十分轻盈巧手,轻重的反馈自然,就是转向的“电子味”重了点,操控感不强,但论驾驶的轻松、舒服程度,观致3的转向已是非常令人满意了。

有许多朋友向我打探这车的动力,我的驾驶感受是这台1.6T的发动机的动力在同级车当中已是好的级别,特别早高速公路上不知不觉就上到120km/h了,加速十分畅顺有力。中段加速够不够力之类的问题都不用多想了,控制好油门,注意不要超速就好了,动力是我对观致3最满意的一环。

观致3长测(12)初次接触,谈谈对观致3的感受

不过居住在广州最拥堵地区的我,遇到塞车时感觉就不太好了,观致低速时换挡的顿挫感比较明显的。虽说这是双离合的通病,但观致的1,2,3挡,换挡时的冲击感确实比大众的DSG来得更为强烈。低速行走的平顺性一般,要与国际一线品牌竞争的观致,还是快点升级一下变速箱程序吧。作为一个全新的品牌,首款车型 便使用较有争议性的双离合变速箱,实在有点冒险。

还有一点比较有争议的就是观致3的悬挂,我就觉得挺好的,虽硬但硬得有韧性,激烈一点驾驶也特别有信心。可我老婆就有不同的看法,说不舒服,过减速带时跳动感太强了,高速时也觉得车身摆动太多,不太安稳。

以上就是我好好“品尝”观致3后的感受,喜欢的是观致的做工用料,越是细看越发其厚道,开起来也非常有欧洲车扎实的感觉。不足的是,行驶质感还不如我预期的好,可能是我的对观致的期望值太高了。不过要是现在有人问我观致3这车如何?我会说,诚意之作, 可以大胆尝试。

李立山
@2890km

 

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标 签   观致3

参数配置观致3

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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