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2010 09-11

新力狮半年长测第二阶段总结(5400km)

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

[时间:2010年7月15~9月10日 | 本阶段里程:3200km | 累计里程:5540km] 时间过得很快,新力狮到我手里已经三个月,而我很惭愧现在才开了5000公里。虽然里程不多,但这三个月以来力狮给我的感觉相当丰富,光是磨...[阅读全文]

新力狮半年长测第二阶段总结(5400km)
2010 09-10

新力狮用车日记(17)5000公里出磨合期保养

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

经过漫长的“忍耐”,力狮在我手里终于开到5000公里了!这个第二次强制保养是我非常期待的,因为做完这次保养,这辆力狮就正式度过磨合期,可以放开来跑了! 再次回到我们买车的这家4S店,还是将车开进透明快修车...[阅读全文]

新力狮用车日记(17)5000公里出磨合期保养
2010 09-07

C5用车日记(24)双曲率后挡风玻璃有什么好处?

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

大家都知道,C5有一块非常特别的双曲率后风挡玻璃——上边沿外凸、下边沿内凹。除了外观特别,这块少见的后风挡玻璃到底有什么实际好处,使用至今得到了一些体会。 最显而易见的好处是,C5的车身尾部很短,原本尾...[阅读全文]

C5用车日记(24)双曲率后挡风玻璃有什么好处?
2010 09-07

新奥德赛长测最终总结——文字篇

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:曾智聪     评论  (0)

【长测时间:2009年10月20日~2010年7月20日 | 长测里程:14,823公里】 撰文:曾智聪 | 摄影:新车评网 奥德赛是一部精彩的车。 八代雅阁长测结束之时,每每提起它,我们都觉得雅阁是一部面面俱到的中高级轿车,...[阅读全文]

新奥德赛长测最终总结——文字篇
2010 09-04

新力狮用车日记(16)外形设计分析

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

新车评网内部有个从业准则:我们一般不对一款车的外形进行主观评价。因为无数例子让我们知道,车好看与否真的是各花入各眼,对一款车的美丑评论谁也不是权威。 虽然不评美丑,我们还是可以对外观设计进行理性的分...[阅读全文]

新力狮用车日记(16)外形设计分析
2010 09-02

东风雪铁龙C5长测阶段总结(二)

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

法国出品的一些有文艺气息的电影,看一次可能不足以完全理解透,得多看几遍。C5身上也多少有点文艺气息,不必拥有他的人可以钦佩、仰慕,但拥有他的人却又必须考虑如何适应他的个性,这就需要与之长相处才能完全摸...[阅读全文]

东风雪铁龙C5长测阶段总结(二)
2010 08-31

新力狮用车日记(15)被山路激发的乐趣

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

画面中这条山路,位于我们公司附近,但因为属于景区道路,要收门票,我们走的不多。这是一条非常具有挑战性的山路,不仅弯多、路窄,而且落差很大,最厉害的是路面日久失修,坑洼、裂缝随处可见。因为路太烂,不是...[阅读全文]

新力狮用车日记(15)被山路激发的乐趣
2010 08-28

C5用车日记(23)几个值得一赞的驾驶细节

长测车型:东风雪铁龙C5作者:冉亮     评论  (0)

一段时间没有开C5了,这周到我手里开了几天,除了那别具风味的底盘操控、那需要熟悉但熟悉了以后还算理想的动力表现外,我还发现了几处有关C5驾驶的细节,是我本人挺喜欢的。 第一处是挡杆,C5的挡杆造型和做工都...[阅读全文]

C5用车日记(23)几个值得一赞的驾驶细节
2010 08-26

新力狮用车日记(14)一箱油超600公里!

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

开了力狮两个月以来有一个感受:它每箱油的续航里程都不错,印象中之前每箱油大多能跑到550公里左右(到油表亮灯)。今天这个记录被我刷新了,这一箱油足足跑到将近600公里才亮灯,加油时小里程累计617公里,行车...[阅读全文]

新力狮用车日记(14)一箱油超600公里!
2010 08-25

C5用车日记(22)燃油管有危险?C5召回全过程

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

上周,看到同事发布的新闻说C5需要召回,发现我们这台2009年11月出厂的C5也在被召回行列,一看召回理由还涉及到油管(点击查看新车评网新闻:燃油管可能被磨损 18101辆东风雪铁龙C5被召回),看起来不敢让人怠慢,所...[阅读全文]

C5用车日记(22)燃油管有危险?C5召回全过程
2010 08-23

新力狮用车日记(13) 和斯巴鲁"老大"谈车主关心的问题

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

【右到左:斯巴鲁中国董事总经理铃木一成、市场营销及发展规划部部长朱海亮、深圳汇成洋总经理姜琛】 上周六出席了深圳第三家斯巴鲁销售服务店的开业活动,在活动上我专访了斯巴鲁中国的“老大”——铃木一成总经理...[阅读全文]

新力狮用车日记(13) 和斯巴鲁
2010 08-18

C5用车日记(21)炎热夏天够凉么?C5空调详尽心得

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

【炎热的夏天,清凉的树荫和空调同样重要】 平时开车,除了身体接触到的座椅、方向盘、油门、刹车这些跟驾驶有关的环节,空调应该就是接触最频繁的部分了。 C5车厢有很多很法式独特的设计,但C5空调的操作面板排布...[阅读全文]

C5用车日记(21)炎热夏天够凉么?C5空调详尽心得
2010 08-17

新力狮用车日记(12)欣赏一下内饰

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

开了新力狮快两个月了,还没跟大家分享过一个天天都有的感受——内饰。 新力狮作为日本原装进口车,它的内饰没有所谓的“汉化”特征,2.5i车型依然保留了运动氛围浓厚的全黑车厢。但是,斯巴鲁也尽可能追求豪华,...[阅读全文]

新力狮用车日记(12)欣赏一下内饰
2010 08-17

奥德赛用车日记(40)为何好开?细看悬挂就知!

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:许恒生     评论  (0)

奥德赛从第一代开始到现在第四代,不管是国内还是国外的汽车各类媒体,都一致认为它是同级中(甚至是跨级也是)最好开的MPV。奥德赛之所以好开,与本田经验丰富的技师们出色调校密不可分。当然,“天生”的好底子更...[阅读全文]

奥德赛用车日记(40)为何好开?细看悬挂就知!
2010 08-17

新君威2.0T半年长测最终总结(表格篇)

长测车型:别克新君威2.0T作者:新车评网     评论  (0)

经过一年相处,新车评网先后完成了新君威2.4和2.0T两款各半年的长测。不加掩饰地说,新君威2.0T虽然也有缺点,但它是近年来让编辑部里较多同事为之“动情”的一款车。下面就看看我们尖锐无情的鲜花鸡蛋如何评价它吧...[阅读全文]

新君威2.0T半年长测最终总结(表格篇)
2010 08-12

新力狮用车日记(11)看得见前盖——斯巴鲁的传统

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

在新车评网的“专业导购”栏目里,不少读者问过同一个问题:为什么现在很多新车,坐在驾驶位上都看不见车头了? 问这个问题的朋友,我想大多是在学车年代开的是捷达、北京吉普等老车型,那些车都看得见车头(其实就...[阅读全文]

新力狮用车日记(11)看得见前盖——斯巴鲁的传统
2010 08-10

新君威2.0T/2.4一年长期测试最终总结(文字篇)

长测车型:别克新君威2.0T作者:颜宇鹏     评论  (0)

【新君威2.4长测时间:2009年6月25日-2009年12月25日 | 长测里程:14,800km】 【新君威2.0T长测时间:2009年12月25日-2010年6月30日 | 长测里程:10,400km】 撰文:颜宇鹏 摄影:新车评网 一年前,我们启动了...[阅读全文]

新君威2.0T/2.4一年长期测试最终总结(文字篇)
2010 08-09

C5用车日记(20)装修考验(终篇)

长测车型:东风雪铁龙C5作者:冉亮     评论  (0)

前篇日记写了C5搬运小柜子和长条物品,但这当然还不是它的极限。上回搬运的东西还没卸下来,当天晚上,我们又去了宜家家居购物,买了一个大号的书柜。宜家的货物都是平板式包装的,而且大部分都是客户自提自运。但是...[阅读全文]

C5用车日记(20)装修考验(终篇)
2010 08-06

汉兰达最终总结——图表篇

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:新车评网编辑部     评论  (0)

到目前为止,汉兰达是所有长测车当中最“命运多舛”的,因为我们的怠慢,原本在“爬坡门”事件之前开展的长测被延迟在事件之后,以至于汉兰达长测被误认为肩负着“特别任务”。我们也因此感受到一定的压力,但为了证...[阅读全文]

汉兰达最终总结——图表篇
2010 08-05

新力狮用车日记(10)自动手刹的好与坏

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

采用电子自动手刹,是这代新力狮档次上的一大提升。电子手刹最先是在顶级豪华车上应用的,后来逐步往下普及,但目前国内20多万的中高级轿车里,除了新力狮,就只有德系的迈腾、新君威(顶配)才有用电子手刹。 所...[阅读全文]

新力狮用车日记(10)自动手刹的好与坏

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