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神评怪论(13):年轻人还爱不爱车?先看看我们的长测队伍再说

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2015-08-24 08:13 评论 (0)

你吃不吃得辣的?我铁定不行,举双手投降。

关键词:   神评怪论   年轻人   汽车

4.但是在长测车队里,引发最多尖叫声的果然是博瑞啊......

《开启自主车新篇章 吉利博瑞1.8T半年长测启动》

8月20日,林大队才发布了吉利博瑞的长测公告,我们自资购买了1.8T旗舰型,裸车价17.68万元。“猴急”的朋友们纷纷表示关注,过来打探消息,有问动力的,有问底盘的,有问配置的,有问驾驶感受的,有问竞争对手的...... 几乎每天增加100楼回复呐!

Teiei:

恭喜博瑞,每个月看榜单最关注的就是它!

这是从《降价难抵跌势,2015年7月国内汽车销量分析》穿越过来的留言。也不知道为什么,看销量榜单一定去翻查一下博瑞。握爪~ 握爪~

ISUZU600 :

持续关注!请用苛刻的标准去评测此车!

菜鸟学飞:

长沙看到三辆了,作为路人看到博瑞在路上跑起来外观给人一种很稳健,潇洒,出尘的感觉。非常有气质~特别是白色车身。

Vancol:

——为什么不长测2.4的?不是最低配置走量和接近用户实际么?

目前近百分之八十的人都选了1.8T顶配,这个数据是不是很让人咋舌。这就是为什么同样是卖了三千台,博瑞却完爆了起亚K5的原因。买K5的冲着便宜去,买博瑞的是冲着价值去的,能到这种高度,作为中国人浙江人我也非常感动 。

kongzonglee :

希望知道在机械匹配在同级(B)中的水平,不仅仅是与国产相比,还希望知道与合资品牌相比如何。例如,在价格上Malibu与博瑞基本相同。又或者原本有更高的预算(20-25万),选择博瑞是一个实惠明智之选吗?

四月的周三:

XCP买的这个价位已经跟合资中级车差不多了,比如雅阁、天籁、凯美瑞这日系三强,都是以耐用来铸造口碑的,虽然乞丐版的它们配置上很寒酸,也请在长测里进行对比吧!主要还是质量上的对比。

我现在手里还有一辆美日,十年了都,给老丈人在郊区开。对吉利是有感情的,对博瑞也很期待,我还试驾过博瑞,当时的感觉除了加速和音响,都不亚于思铂睿,比本田的车可能还要安静一点……所以很期待在长测里面穿插几篇对比的稿子,一定很有意思的。既然敢推出中级车,那么吉利肯定在上市前自己对比过,前双叉臂后多连杆的成本都敢出,也应该不惧一些合资的中级车了。

宾得汉(已经抢先成为博瑞车主):

简单说下吧,(1)隔音确实好,我小区停车位紧张,我老爷子给我指挥倒车入库,关上窗几乎听不见,最近又坐了几部B级车,老皇冠,君越,帕萨特,还有同事的蒙丢丢,至少不比皇冠和君越差(实际上自我感受还好些,当然比较主观了,而且我的是新车,这些是老车),(2)空间来说,对我这小块头足够大了,空间感觉也比君越好些,至少不差,老皇冠后排那个隆起就不谈了,帕萨特么,那短短的座椅不不说也罢,(3)底盘,我第一辆车啊,所以说不好,有说硬?我不觉得,还是蛮舒服的,高速上是很稳,(4)发动机和变速箱,还算平顺,磨合期不太敢猛踩,(5)不满意的地方有二,一是有轻微的异响,二是体积还是大了,和小区的车子比起来真是又长又宽,三油耗要是再低些就好了。

mcmassa :

我想对于国产品牌非常关注的人,跟朋友聊天的时候,总是时不时的谈起目前国产乘用车的现状,告诉他们目前我们造车的水平已经提高很多,国产乘用车已经不是几年前的样子。可很多朋友都问我,是不是打算买一辆国产车时,我的回答却往往是否定的,B级国产我就基本不会是第一选择,只有几万元的小车,我才有可能更多的关注国产。也许还是存在刻板偏见,也许是觉得合资车比较有面子有档次,总之,我还是希望我们的B级车真的能占有一席之地,真的在品质上有提升,不能总以低廉的价格去跟合资车竞争。

薛宝金钗:

终于在街上见到吉利博瑞,气场足足的!!有很多人说买合资车有面子,我倒觉得在这个年代你勇敢支持国产好车其实才叫有面子。不过期望吉利博瑞上市三年后能被人证明一下质量可靠性,到时才敢入手。

......

博瑞是一辆很不一样的自主车。坦白讲,只是围着它看了一圈,坐着它走了一段,还完全没有摸过方向盘, 我对它的喜爱已经有点超出理智的范畴了。庆哥说它是“自主品牌的里程碑之作”,一众车评人也对它赞不绝口。什么时候我们真心喜欢过一款自主品牌的汽车?多年前的老红旗,但那更多是政治意义上的成功;还有现在的博瑞,是拳头真够硬的好车,就看它能不能干倒一批合资的强手了。

来源:新车评网
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