一周回顾（6）：吃完粽子，马上看《一周回顾》去！

有海外媒体透露，马自达将会在2018年推出第二代采用创驰蓝天技术的发动机，新发动机在燃油经济性方面要和混合动力达到同等水平。

项目负责人Hitomi Mitsuo在接受采访时表示，按照马自达的设想，新发动机在经济性方面比第一代发动机提升30%左右，不用复杂的动能回收和储存系统，也能达到混合动力的油耗水平。为了达到的目标，第二代创驰蓝天技术将会采用均质充量压燃技术（HCCI），采用该技术的汽油发动机与传统发动机不同，混合气是被压燃的，在提高压缩比的同时，缩短了燃烧持续时间，因而整体热效率更高，氮氧化物和碳烟排放也会有显著降低。新的发动机将会在2018年投入使用。

HCCI发动机和传统的汽油发动机一样，都是需要汽缸里面注入比例非常均匀的空气和燃料混合气。传统的汽油发动机通过火花塞打火，点燃空气和燃料混合气产生能量；但HCCI发动机则不同，它的点火过程同柴油发动机相类似，通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程度时自行燃烧。简单来说就是汽油机的一种压燃方式。HCCI技术在90年代初已经被提出并开始实验，但是当时发动机电控技术并不成熟，难以控制汽油的压燃。

和马自达挖掘创驰蓝天的潜能一样，不少汽车企业也都纷纷开始筹备下一代动力。马自达看中了HCCI汽油压燃技术，奔驰则准备以电动涡轮替换传统的废气涡轮，保时捷在考虑为四轮驱动的911增加混合动力系统，大众在近期更是推出了1.0T、2.0T、6.0T等一系列涡轮增压直喷动力系统。奔驰的电子涡轮采用大功率电动机来从始至终驱动压气机，令增压器从始至终都满足增压要求，调校得当可以完全消除涡轮迟滞现象，将会首先装备在AMG性能车上，往后会下放普及；保时捷认为自然吸气加上混合动力，比涡轮增压加上四驱系统的质量更轻，因而适合追求轻量化的911跑车；奥迪A1以三缸1.0T动力替换传统的四缸1.4T之后，入门车型的售价降低了5万元；基于EA888开发的2.0T涡轮增压发动机率先装备在新一代A4上，大众宣称这款2.0T是同排量效率最出色的发动机之一；而大众全新的6.0L W12双涡轮增压发动机将会陆续使用在宾利Bentayga、宾利飞驰、宾利欧陆、奥迪新一代A8和新一代辉腾等豪华车型上。