一周回顾（5）：首先你得是个地主，才有机会成为车主

6月11日，宝马新一代7系全球首发，并且计划于10月率先在德国上市发售。为了给的旗舰车型更新换代，宝马可是没少花费力气。车身、底盘、动力，外观、内饰、配置，对比起旧款，新车是里里外外几乎全翻新了个遍。

先说说“硬”件。打从前期的产品规划阶段，新一代7系就预备有标准轴距、加长轴距两个版本，两者轴距相差140mm，两个版本同时推进研发。尺寸分别为：标准轴距版（底盘代号G11）为5098mm/2169mm/1467mm，轴距为3070mm；长轴距版（底盘代号G12）为5238mm/2169mm/1479mm，轴距为3210mm。

每一代7系的革新，车身都会采用更先进的轻量化技术和材料。上一代引入了成本不菲的镁、铝合金打造车身覆盖件，新一代更是激进地采用了CFRP碳纤维复合材料加强骨架，总重量相比老款车型减轻了130kg。

为了和奔驰S的“魔术底盘”相抗衡，空气悬架成为了新一代7系的标准配置。先进的底盘控制系统通过雷达监测路面，并且根据车主所选择的驾驶模式和当时的路面情况来调节空气悬架的硬度和阻尼。新7系还装备了以电机连结驱动的横向稳定杆，自动调节以减少转向侧倾，同时不会像普通的稳定杆那样干扰直线行车的舒适性。

740i（两驱版）搭载3.0T发动机，最大功率326马力，最大扭矩450N·m。740i 0-100km/h加速时间为5.5秒；而750i xDrive（四驱版）将搭载4.4T双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率450马力，最大扭矩650N·m。750i xDrive 0-100km/h加速时间为4.4秒。传动系统方面，新车将配备全新调校的8速自动变速箱，该变速箱还带有驾驶模式选择。新一代7系先期还有730d、730d xDrive柴油版车型供选择，但是金字塔顶端的760i以及长轴车型760Li暂时被雪藏了起来，宝马应该会在稍后日子里择机发布。

再说说“软”件。尽管一下准备了Pure Excellence/Lndividual/M运动套件三种不同的装饰风格，新7系的外形并不是所有人都感兴趣，班戈那一代最叛逆的7系给全世界留下了太深刻的印象。内饰用料的奢华自不必说，风格也简洁明快，而尺寸巨大的中控屏幕成为了新内饰最大的亮点。

新7系车内配置有Ambient Air香氛释放系统，可以选择两种个性不同的味道，随之变换的是车内冷暖两种颜色的氛围灯。在香氛项目上奔驰S级可能稍占优势，因为另一家德国车厂的旗舰车型提供了多达四种香氛气味以供选择。

新7系另外一个值得把玩的项目是“手势识别”。第四代iDrive多媒体信息操作系统，中控台液晶屏不仅可以常规地触摸控制，还可以进行手势的识别，隔空做一个动作，7系就能识别驾驶者的意图。

新7系还提供了汽车史上最具技术含量的车钥匙。新钥匙借鉴了i8的设计，钥匙之上带有2.2寸320*240分辨率彩色液晶显示屏。这把可以放在排挡杆前进行无线充电的钥匙，除了可以在液晶屏幕上显示车门状态和剩余油量等信息，还可以遥控车辆停车入位/及驶出停车位。这会不会令你想起007系列电影《明日帝国》里，皇家特工遥控着那辆三代宝马7系横冲直撞突破重围的情节？宝马完全有能力把这些电影镜头带进现实。

在面临选择的时候，富豪们到底会喜欢更张扬的，还是青睐更保守的？优雅的奔驰S级，还是动感的宝马7系？如今富豪的圈子，富豪的品味，富豪的心思你别猜。我们还在打嘴仗争论着宝马7和奔驰S哪个才是D级王者，兴许他们盘算着入手一辆去做Uber人民代步车呢。不是说宝马挺好开的吗？