小圈子还是国际化？深圳车展，挑这几款新车来说说

深圳车展上，宝马官方宣布，2系Gran Tourer正式上市。一款218i领先套装，一款218i运动升级套装，分别售28.99万元、32.99万元。骤然一看，先前5座的2系Activ Tourer，官方指导售价也要27.99万元、31.99万元，同样是1.5T+6AT，7座布局的2系Gran Tourer竟然只贵了1万元，那岂不是挺值的？

动力其实是一样的。搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱。不过2.0T四缸涡轮增压发动机并没有出现在2系Gran Tourer的配置表上。

外形、内饰、配置也差不多。直到B柱之前，2系Activ Tourer和2系Gran Tourer都是一样的。只是2系Gran Tourer在2系Active Tourer的基础上对于车身尺寸进行了一定加长。其中轴距由2670mm增至2780mm，车身长度也增加了214mm。为了保护乘客的私密性，后排还加入了隐私玻璃。

长久以来，宝马在品牌宣传一直强调其“豪华”、“运动”、“驾驶”、“操控”、“后轮驱动”深入人心；但是却忽然转身，推广UKL前驱平台，制造一款家用MPV，对于Bimmer来说，简直是大逆不道了。撇下价格、配置这些因素不谈，无论是要宝马的死忠粉丝去接受一款中庸的家用车，还是要普通的家用车买家去接受一辆豪华的宝马，恐怕都不是一件容易的事。其实在欧洲，豪华品牌之中，能照顾家庭使用的，同时又兼顾操控性能的，一般是在轿车平台上发展出来的旅行车版本；奔驰就出乎意料地带来了C级旅行车，同样是“小圈子”车，瞄准了高端家用市场。或者奔驰和宝马对于市场的理解不尽相同，宝马认为，真正的豪华家用MPV必定有存在的空间，完善的功能性不是一辆旅行车可以替代的。

早前有报道指，宝马因为过度投入开发5系GT、3系GT等非主流车型，盈利状况反而较往年逊色。其实奔驰和奥迪也有前驱平台，他们会不会壮胆跟进研发2系MPV的竞争对手呢？到底人们需不需要一款豪华品牌的家用MPV呢？