小圈子还是国际化？深圳车展，挑这几款新车来说说

从官图外流，到实车发布，埃尔法的爆炸脸的风头完全盖过了它的配置表。每个人都在摇头，无法想象丰田的设计师在如何糟糕的环境下工作；人群中只剩下真爱粉在坚持等待价格。但是在深圳车展上，丰田官方正式宣布指导售价的那一刻，更加容易令人崩溃：新车只搭载一款3.5L自然吸气发动机，分高低配2款车型，低配要75.9万元，高配要81.4万元。显而易见，即使是出于真爱，也只剩下屈指可数的土豪能负担高昂的售价，固执坚持等待到提车那一天了。

根据这些“保姆车”消费者的口味，第三代埃尔法改变的方向是：更长、更宽、更大、更豪华。车身尺寸得到升级，其中轴距加长了50mm，长度增加55mm，宽度增加20mm，但是高度略微下降了15mm。

接着是配置，埃尔法的原则是一个也不能少。电子手刹、自动驻车、S-VSC转向辅助行车稳定控制系统、ECO节能模式、前排座椅加热、方向盘加热、无钥匙启动、360度全景摄像、自动泊车等装备，只要能叫的出名字的装备埃尔法几乎都有；第二排头等舱式双独立座椅、小桌板、座椅加热/通风、侧门及尾门电动开关、前/后排双天窗、16色可调氛围灯、后排12.1英寸显示屏以及原厂窗帘，别人家没有的埃尔法也要有。

能输出274马力、峰值扭矩达340牛米的丰田2GR-FE 3.5L V6自然吸气发动机，搭配顺畅的爱信6AT手自一体变速箱，保证了埃尔法行驶在公路上的舒适性；基于乘坐空间最大化的考量，埃尔法采用前置前驱的布局；丰田是真正理解“豪华”的内涵，这不仅仅是真皮加木纹，上等的用料还得有上好的做功，总而言之埃尔法这一整辆车，法就是一座豪华的移动城堡。

但是配置无敌也好，坐拥豪华也罢，想买埃尔法，首先得过价格这一关。上一代埃尔法还有一颗2.4L发动机，排量税省下来，61.78万元的起售已经给人“高处不胜寒”的感觉；如今两款3.5L V6，好是好，80万元的价格实在不低。虽然并非完全对标的竞争对手，但是你看看其他国产MPV：东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、上海通用别克GL8，功能上是有一点距离，价格上却差了50万。与其买一辆“非主流”埃尔法，还不如拿着剩下这50万，不要说投资股票赚快钱，你直接都可以开个小公司了。