神评怪论（4）：该举行月度表彰大会啦！

1.试驾东风风神L60  http://v.xincheping.com/23317-1.html

东风拿到了PSA的PF2平台。接下来的事情，就是由庆哥演示东风标致408如何变身成为东风风神L60了。风神L60应该算是东风标致408的姐妹车型，只是套换了外形内饰，抠掉了小狮子标，合资老平台二次开发的自主新车型，到底有没有原型车的神韵？还值不值得值得入手？

非常遗憾，同志们普遍赞成的意见是：加钱上博瑞。

wsm545:天，这车最高配置都没博瑞最低配置高，价格还高了1W 这谁去买？？？？

Touch、Me:加钱 上博瑞！！！

hehua353721:我觉得XCP可以搞个拉皮拼凑车合集，把什么L60啊、MX6啊、奔腾啊、北汽啊全拉来搞个横评专题。

2.试驾法拉利California T http://v.xincheping.com/23319-1.html

法拉利为California换上了新世代的3.9升V8双涡轮增压发动机。上一款搭载涡轮增压发动机的车型，还要追溯到1987年的F40。这台V8双涡轮增压发动机，是YYP入行以来感受的第一款法拉利涡轮增压发动机，YYP说要看看它给我们带来怎样的惊喜……

结果惊喜最大的是片尾的花絮，摄影师骑着瑞虎，一手抓着四轴飞行器，一手举着摄像机，绕着法拉利California和YYP，拍了一段长镜头。

网友一个涡轮惊喜地发现:瑞虎5低速行驶很平顺啊！

3.试驾东风标致408 http://v.xincheping.com/23321-1.html#top

试过了自主品牌的“408”，我们又有机会试一试正宗的408！不过，这一代标致408已经采用更先进的EMP2平台，所以其实不适合与风神L60直接作比较。不管怎么说，新款东风标致408是最热门的网友“点播”车型之一，YYP认为此车前途光明，大、便宜、又得体，正是大家都喜欢车子的模版。就像吃月饼你爱不爱五仁馅，吃豆腐花也分咸甜两党；碰上法国车，嫌弃它的只当视而不见，喜欢它的却会无法自拔。于是挺小狮子的，弹法国车的，热热闹闹纠缠在了一起。

一个408准车主洋洋洒洒地在评论区里回复了一篇购车心得分享，私以为，讲的好。

谁让我是王攀:恰好最近在买车，恰好预算就是十七八万办妥，恰好最近在关注408。试驾了3次，在谈价格，库存车优惠2.5没问题，在朝更高的优惠谈，说说对这款车的看法。关于这个车的级别，大部分人买车还是主要看价格，都是说要买个多少多少万的车，而不是说买个什么什么级别的级车。

1，外形方面，主观来讲，很大气，除此之外没啦。没什么设计感，尾灯很丑。

2，价格方面，这个车同配置下，比速腾便宜，比其他的例如C4L 朗逸贵，和斯柯达明锐一个级别。性价比很不错。1.8豪华版，优惠完13.5万左右，性价比爆棚。

3，动力配置上，1.6单涡轮双涡管增压，缸内直喷，全铝发动机+3代爱信的变速箱，搁到过去就是逆天的存在，哪怕是现在也是这个级别能数的过来的，可惜现在轮动力人明锐的发动机比你强劲，还比你省油，虽说双离合有点风险，但是法系车不耐操是出了名的。其他家新出的什么创驰蓝天，什么地球梦什么的，一点也不比你次，而且还比你便宜。

4，空间上不多说，视频说的很清楚了。我的主观感觉就是比速腾大，比帕萨特略小。

5，配置上是这个级别最高的。没有之一，基本上常用的，你能想到的都给你想到了。不足之处是要个毛的按摩啊，给通风啊！全景天窗啊？虽说没用吧，但都这价格了，别人家都给了，你不给，不地道！速腾和他同价位的是

6，内饰，很像一个值钱货，大屏幕很有高级感，电子手刹和一键启动还有自动泊车辅助什么的，都很上档次的。左右驾驶座都是电动调节加热按摩的真皮座椅，很不错。但是有2点是很反人类的，第1就是空调也整进去了，滴溜娃子闹呢吧，不能盲操作了啊。第2就是为什么自动启停没有实体按键（这条是其他网友总结）。

7，驾驶质感方面主观感觉还好，可惜毕竟是试驾，与其他车型，比如k4，比如速腾，试驾的时间有差异，路况也不一样所以对于隔音降噪，路感操控都不很明确。

定价作死，1.8豪华版的配置少了两个致命的东西，就是国人喜闻乐见的真皮座椅和一键启动，如果想要必须咬咬牙上顶配，可特么顶配卖19万，所以上市后人们都可知道了，顶配车型几乎卖不动，现在都库存在那里呢，所以能有个接近3W的优惠，接受库存车的话，这个价格还是蛮合适的。

故障率未知，但是网上虽说没有大问题爆出，但是小毛病了已经很多了。轮胎是固特异，容易撂挑子。保养费用和维修费用都挺高的，远超日韩和大众！残值率也不高。

当时纠结于是不是要买个雅阁，但是相对于16万买雅阁，408顶配多了以下：更强劲的发动机，更好的轮胎，更多的安全气囊，无钥匙装逼，真皮方向盘，定速巡航，真皮带加热按摩记忆以及电动调节正副驾驶座椅，前后12颗雷达，盲区检测，倒车影像，蓝牙，自动全LED大灯，感应雨刷，后视镜电动记忆调节以及自动折叠，发动机启停，导航，双区自动空调，全车一键式上下车窗控制带防夹手功能……毕竟没法抵御这些东西就慢慢的否定了雅阁。虽说雅阁空间更大，档次更足，品控更好。

就先想到这些吧~

还有一位真车主，讲了讲他自己拥有标致、沃尔沃这些“有些设计相当小众化，却很受大众欢迎”的车子，是一种什么样的独特享受。

曹八八仔:标致+沃尔沃车主路过。论人机工程，法系车确实想法跟别的厂不一样（沃尔沃的人机就是让人不动脑子的那种好用），但是其实用习惯之后，法系车的很多小设计是意外地顺手的，可能相对不大的保有量决定了它特立独行的设计不容易被接受吧。

看到有人踩标致的NVH我也是呵呵了，如果是发动机变速箱甚至车厢人机设计（再强调一遍用习惯之后是很顺手的）的话，我觉得就跟奥迪的机油速腾的断轴一样，都属于那种根植于消费者印象中的黑点，无可厚非也就算了；但是标致的NVH真的那么好黑嘛？在这里不点名地批评几家一向以机械功力见长的厂家，真的能够把整车质感拿来跟标致同级车对比吗？

对标致，尤其是恶补了发动机之后的标致，我觉得最大的黑点其实还是配置与价格做得不平均，然后再加一个变速箱匹配吧（虽然某某厂和某某厂的6前速换挡做得未必就多温柔细腻）。作为车本身来说，标致的车在同级中算是驾驶和乘坐都让人愉悦的，因为PSA就是有本事兼顾操控和舒适性，同时车厢的精致程度就是比某某厂和某某厂高级。

我很希望标致能够越做越好，因为它的很多理念和设计是值得其他厂家参考与借鉴，未必一种思路坐大就是最好。可惜现在这种PSA集团的全球销量居于二流的情况下，很多决策会考虑到尽快挽回销量与利润的情况，所以相对也就不那么长远吧。这是一件很可惜的事，尤其对比未来规划秩序井然的沃尔沃。那也是豪车中的二线厂家。

看到有人说，喷德系喷日系都可以，偏偏喷沃尔沃和法系就有很多反驳，其实我觉得这恰好证明了PSA和沃尔沃在有诸多问题的同时，也的确让车主感受到了它们的特别之处。何况PSA也好沃尔沃也罢，很多问题就跟机油啦断轴啦是一样的，是那种根植于消费者心目中的黑点，是不用尝试就可以一棍打死的原罪（嗯日系车的出身也属于这种问题）。其实市场这么大，好车这么多，能存活到今天的厂家都必然有自己的独门功夫。尤其是现在这个新车层出不穷的年代，很多时候很多车，就算是带着偏见去试驾试乘，它们也有本事扭转你之前的固有印象啊^ ^