神评怪论（3）：上一周争论最热烈的话题是？

【策划】迎来官降时代，2015年4月国内汽车销量分析

无敌兵哥：看看销量靠前的产品，基本都符合以下几个标准：大品牌，低价格，好皮相，大空间。国内仍然是个注重外在的市场，小编想必也很郁闷吧，毕竟外在的这些东西是个人就能看出来，根本不需要车评人。而车评人擅长的机械品质这一块，主流消费群体根本不care。

无敌兵哥：大品牌，低价格，好皮相，大空间。本来就是最硬性的要求，这样的车好卖才是合理，所谓的机械品质那只是玩车人用的，20W以下车谈机械品质又有多少意义？普通人的机械品质就是只要好开，轻松，能跑，省油即可！其他一切没有意义！

无敌兵哥：好开，轻松其实都是机械品质的一部分。

【“姑娘，这个车我要买那个大的！”“仙森，哈弗H7呢目前只分长的和短的...”】

看完稀饭的《迎来官降时代，2015年4月国内汽车销量分析》，无敌兵哥留言刷榜，一下子被点了60个赞。兵哥也是一位非常认真的网友，只觉得兵哥说的话句句有理，绕了两圈我都忘记了到底同不同意他的观点。兵哥说，现在国内买车的主流，总结起来就四条“便宜，好看，还要大，以及大”。想一想，如果周五好运中了个双色球，周六去挑车我大抵也跳不开这个思路吧？竟无法反驳。不过时代不同了，打法自然也不同。以前不是经常说“满足需求”吗？现在有很多手段来满足准车主的选车需求，包括数据库啦、卖广告啊、口碑相传等等，有时候也应该提提“创造需求”。车评人最大的特点，也可以说是卖点，应当是他们储存在脑子里活生生关于汽车的影像、动态、感受和对比，可以像朋友间谈话一样向购车者传达，这比死板的车型数据库和厂商宣传通稿有趣多了。有时候车评人强调“机械品质”，实际上正在向大家推荐好开、轻松的车。车开得越多，自然也会越喜欢好开、轻松的车。