轿车日渐失宠？2015年3月汽车销量分析

东风本田XR-V：后发制人

3月销量：8725台

继续卡罗拉和雷凌后，XR-V和缤智这支克隆军团也紧跟其后。在早期竞争中，XR-V完全处于下风，不仅上市比缤智迟，在各大媒体的曝光率也远比不上缤智，当时我忍不住写了篇文章来调侃东本的迟缓。XR-V在头几个月的销量，也确实吃了知名度低的亏。但无可否认的是，XR-V绝对是台有热销潜力的车，因而当东本后期在广告投放上发力，效果真的是立竿见影。XR-V在3月卖出8735台，已很接近于缤智的9001台。对于XR-V和缤智这类没有本质差异的孪生产品，且背后没有历史因素影响（不像卡罗拉名气天生就比雷凌大），营销绝对是决胜负的地方。

幻速H2：能否复制成功？

3月销量：1658台

不得不称赞，北汽幻速真是个很懂得运用手上资源的厂家。拿着北汽威旺的平台，盖个SUV壳子变出了幻速S2和S3，后者月销至今仍保持在1万台以上。神奇程度犹如某些小成本制作电影，却有让大片汗颜的票房，真是乱拳打死老师傅。北汽幻速想再次让威旺平台发光发热，毕竟除了SUV外，当前市场另一个热点就是MPV。从某程度看，幻速H2欲求复制五菱宏光的成功模式，用传统微面底盘开发出稍“高大上”的MPV。幻速H2会复制S2和S3那种成功？有可观销量并不难，但要去S2和S3的程度则基本没戏，因为宏光S的模仿者实在太多了。

一汽丰田皇冠：以上犯下

3月销量：2393台

说起丰田皇冠，广东的朋友尤其会觉得唏嘘，从过去买豪车的不二之选，到如今被挤到边缘。丰田的自救方式，就是以上欺下，将入门价降到27.98万，对手也从雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS等Full-Size Sedan，变成了奥迪A4L、宝马3系等紧凑型豪车。哪怕这种低价策略最后能拯救皇冠，但它已失去曾经的高贵。