另眼看广州车展：十大"原创度"最高/最低自主品牌车型

之前只要一提到自主品牌，不可避免的就会和“抄袭”、“低技术含量”这样的字眼联系在一起。但经过近10年的飞速发展，大部分自主品牌已经摆脱了简单的模仿，并积极主动的寻求自主创新（当然一些刚起步的品牌还在模仿）。本届广州车展，看了那么多严肃正经的文章后，大家不妨带着轻松的心态来看一看车展上原创度最高的和原创度最低的自主品牌车型。需要说明的是，这个点评仅限于外观设计，另外所谓的“抄袭”涵盖两层意思，一是对外，一是对内。什么意思，看了就明白。

原创度最高的自主品牌车型：

1、东风风神AX7

不同于东风风行就那么一款景逸来来回回捣腾居然变出四款车型，东风风神就具有创新精神多了，虽然最热销的A60依然采用老轩逸的设计，但旗下首款SUV车型——风神AX7就采用了原创设计。

东风风神AX7定位于紧凑型SUV，前脸采用了三横幅式的镀铬格栅，并嵌有东风的品牌标识，两侧大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯。此外，前保险杠为一体化样式，两侧下方配有有多边形雾灯，整体造型线条感很强，看上去显得非常丰满。

尾部方面，最大的亮点是新颖的尾灯造型，以及底部黑色样式扰流板和双边共两出方口排气相组合，层次感十足。

2、东南DX7博朗

东南汽车早年由于和三菱的合作关系让它一直摆脱不了三菱的影子，即便是如今的东南V3菱悦依然能看到EVO的影子。不过本次广州车展，东南旗下首款SUV DX7却让我们刮目相看了。

DX7是东南的首款紧凑型SUV，它的外观造型延续了东南R7概念车的设计风格，并配以东南最新家族式的前脸造型，前进气格栅上的镀铬饰条与大灯组中的LED日间行车灯相连，圆润之中又给人以凶悍的感觉。

而车尾部分，非常厚实的设计再加上保险杠下缘大面积的塑料和银色护板，再加上整合在其中的双边共两出式排气管布局，运动气息倒是很浓郁。

3、绅宝X65

北汽在一系列收购之后技术储备上得到了一个飞跃式的提升，相应的在外观设计上也取得了不错的突破。绅宝家族式的前脸很容易就让大家想起萨博，但却并不会觉得是简单的抄袭，绅宝首款紧凑型SUV X65自然也坚持着这种设计理念。

作为北汽绅宝家族的首款SUV车型，绅宝X65在外观设计方面给人的整体感觉比较硬朗，家族式的前脸有着很高的辨识度（请大家暂时忽略那个家族式车标），而多处平直线条的运用也营造出了绅宝品牌硬朗、运动的的视觉效果。

车尾部相比于前脸的硬反倒是起到了很好的中和作用，虽然略显中庸，也谈不上什么亮点，但也不会让人觉得难看，一切都是中规中矩的。

4、长安悦翔V7

长安这几年的成功离不开设计师们的努力，从略带争议的致尚XT，到备受追捧的CS75，再到如今的悦翔V7，长安设计师们的作品越来越受国人的喜爱。

长安悦翔V7的外观依然继续着CS75的硬朗，不过它更强调精致感，镀铬的装饰条和倒梯形的进气格栅造型搭配得相得益彰，再加上精心修饰的雾灯区域，将它的年轻时尚体现得淋漓尽致。如果遮住长安的LOGO，你会把它误认为某款韩系车。

车尾我认为是悦翔V7最出色的部分，简洁干练，没有过多夸张的设计，仅仅靠一些立体的折叠线，就营造出了极富有层次感的尾部造型，很有宝马M的Feel有木有？

5、启辰T70

启辰的第一款车型D50/R50完全就是将日产的老骐达/颐达拿过来换了个标而已，当然这也无可厚非，毕竟启辰就是日产和东风的合资品牌，当我们满以为启辰的第一款SUV也会照搬日产的逍客时，启辰T70的出现大大出乎了我们的意料。

启辰T70虽然基于日产逍客平台打造，但外观上完全脱离了日产的设计风格，而且我们认为它比逍客更符合国内消费者的审美。启辰T70的前脸线条非常紧绷，充满了力量感，而立体式的中网造型和头灯也带出一些动感的味道，让整个前脸变得更加精神。

尾部线条相比而言略显累赘，可能是有七座设计或为了增大行李箱空间，启辰T70的后悬很长。但造型算是时尚精致的类型，尤其是双色的尾灯，再加上少量的镀铬装饰，很容易的就带出了精致的感觉。