前世今生第二十六季 从奥迪100到奥迪A6的光辉历程

2011年，奥迪A6（C7）继往开来。在外形上，这代A6变得更加年轻和更加运动，这符合当今世界豪华车设计的主潮流。当然，奥迪拿手的流线型车身设计不能落下，A6（C7）的风阻系数值直接下降到了0.26，在现在世界上的四门轿车当中也是数一数二的。

在科技和车身装备上，这代A6从兄长A8那里继承了不少越级的令人咂舌的玩意儿：夜视系统、预防式整体安全系统、自适应巡航系统、触摸式手写版等等等等。而且，为了向轻量化做到极致的A8看齐，新一代的A6采用了突破性的钢铝混合式车身，四个车门大胆地全部用上了铝材质，大幅减轻车身重量，提高车辆的性能和燃油经济性。

中国版的A6L车型，再次把如何在加长轴距后保持车辆的高性能作为研发重点。而且在A6（C7）的研发过程中，就已经有一定数量的中国工程师参与其中，提出更多本土化适应意见（更多关于国产版新A6L的解析，请点击这里查看）。不过，最新的这一代A6L实力到底如何，面对来势汹汹的国产宝马5系和奔驰E级，它是否仍有十足的胜算在手呢？请大家再多点耐心，我们的新一代A6L车评很快就会与大家见面，届时，相信大家都会有自己的答案。