前世今生特别篇 时光倒流三十年

大众高尔夫

三十年前，欧洲大陆上有一款收到大家疯狂追捧的车，它就是大众高尔夫。由乔治亚罗设计的高尔夫肩负着代替甲壳虫成为德国国民车的重任，结果是这台车不仅仅成功地完成了这个目标，而且成为了大众的另外一个传奇。高尔夫一代当时横扫包括欧洲汽车年度大奖在内的诸多汽车奖项，它的设计思想和精神，一直延续到现在的第六代车型。在很多大众车迷的心中，它享有和初代甲壳虫一样崇高的地位。高尔夫和中国的缘分就不必再多说了，二代高尔夫的兄弟捷达现在仍在中国量产，而四代，五代，六代高尔夫的各个兄弟车型或是改进版车型在中国每天不断驶下生产线。三十多年前， 大众创造了经典。三十多年后，中国的汽车厂家们仍在寻找经典。

奥迪100

很多中国人所知的第一台奥迪，就是国产的奥迪100。现如今，它已经变成了大家更熟悉的奥迪A6。在中国生产的奥迪100是这个车系的第三代了，在德国它的生产年份是从1982年到1991年，也绝对算得上是整个奥迪100/A6车系中的经典一代了。这代奥迪100最为人津津乐道的就是它在那个年代就做到了0.30的超低风阻系数，而且外形上仍然非常方正庄重。我们对比一下下图的第二代奥迪100，就会发现奥迪的工程师们在外形上下的工夫了。第三代奥迪100还应用了很多奥迪独有的新科技，比如每缸5气门的发动机，TDI柴油直喷发动机，Quattro四轮驱动系统等等。而第三代奥迪100的另一成功之处，可能就是来到中国生产吧，因为直到现在，它的“马甲”们仍然在延续着它的血脉。

宝马3系

宝马3系是世界上公认的操控利器，从1975年开始，它的六代车型已经累计销售了950万台，是最畅销的豪华品牌汽车。另外，每一代3系都要在各种权威机构和媒体的各种奖项评比中占得一席之地，毫无疑问，这是世界上最好最成功的汽车之一。让我们看看三十年前的第一代三系E21吧吧。它和后来的各代三系都有一些不同之处，比如前期E21的头灯是单眼的，后来的三系都是双眼的；另外它只生产了两门轿跑版和敞篷版，没有后来三系最畅销的四门轿车版，等等。但是，E21的整体设计思想和车型定位，都一直延续到了最新的第五代E90之上。

宝马具体何时进入中国市场已无从考证，但3系大量进口，肯定是从第三代E36开始的。这代3系的生产延续了整整十年，是上世纪90年代宝马最高造车技术的代表作。E36的车厢比前两代3系都更加豪华，而且操控上更为厉害。它的Z型多连杆后悬挂被宝马直接放在了跑车Z3上面。只不过在那个时代的中国，并没有太多人去细究宝马的操控有多好，科技有多先进。很多人买E36，只不过是因为觉得宝马这个牌子很高级罢了。