在家逛北京车展:所有新车基本信息,我们的看法全在这里
新车评网 作者: XCP陈函 +关注 CP廖裕豪 +关注 XCP裘立志 +关注 XCP尤倩 +关注 2018-04-25 23:53 评论 (0)
为了避免我们一天的实拍信息淹没在北京车展的巨大信息流中,这次我们决定换个玩法。媒体日首日,我们不再执拗于疯狂的拍图,而是带着一颗心认真的去感受,在一天的车展结束后,我们回到酒店,沐浴更衣,洗涤心灵,虔
长安CS75 & CS75 PHEV:请用心感受我的好
长安CS75终于改款了,并且北京车展一亮相就顺带上市了,非常干脆。新款CS75外观上有明显变化,取消了旧款车头长安的拼音标识,换上了全新的LED大灯和前保险杠,保险杠上横条状的转向灯辨识度较高。
车尾部分,尾灯造型有明显变化,U型的LED灯带视觉效果不错,两个尾灯之间用同色的装饰板连接起来,看起来很像贯穿式尾灯。双边共两出的排气管造型得到保留,并且两边都是真排气。
内饰部分,CS75使用了全新的家族化内饰,档次感一下高了不少。全液晶仪表、10.25寸中控触摸屏均有配备,并且在中控区域大面积地使用了触控按钮,熄火时一片高光黑饰板显得很高级。
在乘坐部分,新款CS75也作出了优化,座椅皮质更加细腻,并且在座椅上增加了“CS”刺绣字样,进一步提升质感。后排还可以大幅度地调节靠背角度,很容易找到舒适的坐姿。
新款CS75搭载了重新调校过的长安蓝鲸系列1.5T直喷发动机,匹配爱信6AT或6MT,最大功率达131KW,最大扭矩达到265N·m。同时还保留了老款1.8T+6AT的选择。
随着新款CS75的发布,其 PHEV车型也同时发布,新车在外观上与CS75仅有细微差别,大灯、进气格栅、转向灯、轮圈等位置的蓝色装饰,显示其新能源车型的身份。
CS75 PHEV使用了一套浅蓝色配色内饰,中控台换成了木纹面板,并且使用了电子挡杆,挡把周围按键布局与普通版有差别。除此以外,由于该车电池置于底盘下方,所以后座的内部高度受到影响,后排坐垫比普通版要低,以保证充足的头部空间,所以乘坐舒适性相比普通版要差一些。
CS 75 PHEV采用前后双电机系统,最大功率150kw,加上一台1.5T发动机,最大功率105kw,官方公布百公里加速仅需8秒,该车将于今年上市。
长安CS75这次改款,既是来势汹汹,也是诚意满满,静态体验各方面都有非常明显提升,产品力非常强,除了外观。