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林肯全新Aviator飞行家：它要国产？

第一代飞行家上市两年后因市场表现一般停产，现在第二代车型终于复活。关于它，有几个关键的信息是要知道的：1、和下一代福特探险者共享全新CD6模块化平台；2、布局方式为2+3+2，定位在领航员和MKX（航海家）之间；3、林肯首款插电混动车型；4、搭载带前方路况预判的CCD连续可调阻尼悬架系统；5、有可能成为长安林肯第一台国产车。

和外观一样，坐进飞行家的第一感觉是小号领航员。其次你会想到极简之奢，面料触感很高级。设计界有句话，恰到好处的才是最美的，大概就是形容它的吧。第二排座椅宽大厚实，填充物很软，坐进去有种沙发的舒适感。

我们见过悬浮车顶，悬浮中控屏，这款悬浮式中控台来感受一下。

参加了一天豪华品牌发布会，发现一件很有意思的事情：在林肯的高管里女性占比非常大，不知道飞行家的驾乘质感是否也如她们这般细腻？

林肯Nautilus航海家：改头换面还是条汉子

乍听这个名字觉得陌生，但其实它是MKX的中期改款重新命名而来，天上飞的（飞行家），地上跑的（领航员），海里游的（航海家）这下算是集齐了。说回航海家，外观上换了新的家族式星徽设计，整体看起来比两位大哥更俏皮一点，不可否认它的颜值占优势。

内饰还是原来熟悉的味道，只是升级了配置和一些小细节，例如12.3英寸全液晶仪表盘和三幅式方向盘。另外动力上换装新的8AT变速箱，它已经搭载在了海外版的锐界上。

典型的美国车，密码锁算是林肯的传统了，最不怕偷车的品牌？

在林肯发布会结束后有个专访，言语间，厂家人员多次表示出对中国市场的重视。林肯曾因水土不服黯然退场，但卷入重来后很识时务地瞄准了最火爆的SUV市场，几款车都取得可观的成绩。

英菲尼迪新一代QX50：预售价35万起，六月份上市

那边X3、GLC、Q5L和XC60纷纷亮相，英菲尼迪也没闲着，给主销车型QX50换了新，但有意思的是没有进行加长，长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距是2798mm，算是保持了海外的原汁原味。不仅尺寸，外观也是如此，看上去比老款车型高级了不少。

坐进它的车厢，第一感觉就是惊呆。因为内饰上的改变可谓翻天覆地，特别是中控S型的设计，不再给人老气横秋的感觉。整体用了很多真皮、原木和alcantara材质的装饰，观感和触感上都豪华了不少。

这款车最大的亮点应该是这款2.0T发动机了（高功版272马力，最大扭矩380牛米，低功版245马力）。可以实现发动机压缩比在8：1~14：1之间进行变化，4缸机有堪比6缸发动机的动力。

新一代QX50的改变是巨大的，尤其是那台2.0T发动机，值得期待一下。