多媒体系统哪家强？首发七款自主品牌当红辣子鸡

系统的整体使用感受包含两部分，一个部分是宏观的系统使用流畅度和操作逻辑；另一个部分是具体的导航使用体验、蓝牙连接方便程度等常用操作。

流畅度：

（传祺GS8）

从流畅度来说，我们认为目前越接近手机的体验是越舒服的流畅度体验，在这方面其实大家做得都很不错：比亚迪秦100、长安CS5、传祺GS8和荣威i6是最接近手机的。其中传祺GS8因为过于华丽的过场动画会让整个系统显得有些慢，所以它比长安CS5低一分。

哈弗H6和奇瑞艾瑞泽5在跟手方面稍微差前面三个一点，和比较传统的车机感觉很像。

体验比较差是帝豪GL，首先系统层面不算快，电阻屏也确实太影响使用体验了，和手机对比差别还是比较明显的。不过，这种屏幕你也很难说它绝对不好，因为对开车经常戴手套的人来说，这反倒成了一种优势。

操作逻辑：

（哈弗H6）

逻辑层面我们不设任何标准，直接以接触这方面比较少的有钱MM的上手难度为准。从使用反馈来看，越简单的系统逻辑反而最清晰，也越容易上手，所以还停留在几年前的哈弗H6在这个项目里取得了优势，类似的还有艾瑞泽5。它们没有各种功能分区什么的，就是简单的主菜单，一级菜单，二级菜单依次往下推，有点像树状图，比较符合我们多年的使用习惯。

（比亚迪秦100）

比亚迪秦属于第二级，因为它跟安卓平板完全一样，对年轻人来说是完全没有上手难度，有钱在上面玩王者农药都不想下来。但对于一些还在使用功能机的中老年人来说，学习成本可能会相应的高点。

（荣威i6）

荣威i6和传祺GS8是学习成本比较高的，论上手难度（无人指导的情况下）传祺GS8要低于荣威i6，因为传祺GS8还有主页、功能界面，学习起来比较容易。但经过讲解学习后，荣威i6的使用便利性又高于传祺GS8，因为它是类似功能机一样，四个角对应四个不同的功能区域，操作非常便利、快捷。传祺GS8有点让人迷惑的地方在于，某些功能只能在快捷菜单找到，某些功能又只能在二级菜单才找到，需要记住功能的相应位置才行，比较麻烦。

导航使用体验：

现在可能很多人已经不再用车载导航了，包括我在内都觉得手机更方便，像福睿斯干脆就给个手机支架。但这次体验我改变了看法，因为很多自主品牌的厂商用的都是和手机上相同的百度、高德导航，使用体验和手机几乎一致。

其中有两个特例，荣威i6和哈弗H6。因为主打互联网，所以荣威i6用的是别家数据，但自己在里面植入了很多跟车辆相关的功能，比如油箱报警后会自动推送附近的加油站给你等一些贴心的功能，使用体验相当好。

（哈弗H6）

哈弗H6的导航需要借助安卓手机下载app（苹果打开后全是无关的APP），然后在手机APP上推送给车辆导航，非常繁琐，在这么繁琐的情况下，如果我是哈弗H6车主，我肯定会放弃转而使用手机导航。

蓝牙连接：

蓝牙连接方面，各品牌之间没太大区别，连接蓝牙不会像豪华品牌那么繁琐，基本都是在电话那栏直接搜索新设备就好，还是比较容易和轻松的。

只有荣威i6在连完蓝牙后，还需要连接车载wifi才能更好的体验车辆的互联网功能。

再有个细节，就是用蓝牙听歌时，除了帝豪GL，多数车型都不显示专辑封面。虽然不会对使用有什么影响，但档次感方面会感觉差那么一点点（尤其是对我这种强迫症来说）。