不知不觉，致炫已经陪伴我们一个月时间了，在这一个月时间里，致炫的小巧灵活给我们留下了深刻的印象。
致炫的音响主机收音很清晰，值得表扬，但它也有很多需要吐槽的地方。
在三小时耐力赛车检时，我们称得致炫赛车的车重为844kg，这一数字还真是让我们也吃惊了一番。
我们这台顶配版的致炫有一个特别一点的装备，就是半绒布半皮革材质的座椅，这种搭配的道理是什么呢？
在5月长测车油耗月度汇总，长测队伍出现“两退两进”的状态。观致3和致炫刚好“满月”，初次向大家汇报他们首月油耗情况。
我们的致炫赛车由机械式水泵改为电子水泵，目的就是为了保证水温的稳定。
磨合期难熬，但致炫的仪表内的ECO灯很有意思，平时跟它“玩一玩”，似乎磨合期也没有那么难熬了。
早在比赛前，我就很想找辆致炫认真开几天，看看这辆A0级车有多少能耐。原装的致炫能给我带来多少的乐趣，这是我最关心的地方。
经过周详的考虑，我们终于敲定了致炫赛车更换发动机的方案。
正所谓台上一分钟，台下十年功。其实致炫赛车英姿的背后，是各位兄弟们辛勤付出的汗水。
YARiS L 致炫共0款在售车型
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