7月6日15时30分，红灯熄灭，19辆赛车呼啸着脱缰而出，很快消失在直路末端。沥青赛道上只留下深深浅浅的轮胎印记和若隐若失的汽油余味。这是GIC肇庆国际赛车场风云战第二回合，一场连续奔跑、不容有失、异常艰难的4小时耐力赛。

长测车时不时会遇到车在，钥匙不在的窘况，我们通常拿备用钥匙就很容易解决问题，但我们带有一键启动的致炫身上只有一条机械备匙，那怎么破呢？

四小时耐力赛在超级炎热的天气当中打响，这无论是对人和车都是巨大的考验……

本站4小时耐力赛赛车与以往有所不同，将原本练习赛、排位赛两天的赛程压缩为一天进行。在赛前准备上可以的时间减少了一半，这更考验我们赛车团队的运作效率。

我们经常说小车更灵活，市区开更轻松，但小车到底比大车灵活多少呢？我们来个直接对比。

又到每月一次的长测车油耗汇总，本月新进“选手”有来自美利坚众合国的Jeep自由光，而九代雅阁已做首保，正好对比磨合期前后的油耗变化。另外观致3、致炫没过磨合期，还需坚持一段时间。最后我们也看看艾瑞泽7、景逸X5、新胜达三位“老选手”的油耗表现。

经过全方位的考虑，我们决定为致炫赛车更换赛车油箱，力争缩短进站次数和时间。

广州开始换用国V汽油，是时候总结致炫第一阶段使用国IV汽油的油耗表现了。

肯定有不少车主患拉车门确认锁车的强迫症，致炫的钥匙是一剂治疗良方。

在改装过程中，我们发现致炫的驾驶位比较靠近车辆的中心，而且轮距也很宽，非常适合作为一台赛车改装。