这台顶配MG6的全黑内饰车厢的确在设计、质感上都有上佳表现，我自己就好几次忍不住把相机拿出来拍内饰……
讨论这两台车的差距当然是没有意义的，重点是它们有着不少相同的气息，这代表了MG这个品牌在产品开发上是有一致性的……
MG6是3部长测车中最需要倒车影像功能的，尤其在拥挤的市区停车位会找回很多信心
MG6的右后车门凹进去了一块，大约有半米长，凹处有1公分深。但车漆并没有伤到底漆，可见MG6这个白色漆面还真是挺厚的。
最近发现MG6胎压似乎不足，正想着这事没两天，MG6的胎压监测灯就亮了起来……
因为生活比较“多姿多彩”，我是一个将轿车功能车经常发挥到极致的人，用MG6几个月里也没少考验它的装载能力……
我们在测功机上做轮上马力测试，MG6和英朗相差无几。但实际上MG6的动力真的和英朗差不多吗？
MG6的设计亮点在于那些丰富的立体曲面，以及刚柔并济的线条。只有这些被呈现出来，MG6的美态才会得以展现。
MG6的造型在同级里独树一帜，形象是它讨得人欢心的重要环节，这篇文章将从多个方面谈谈车评人对MG6外形的一些认识。
我们手头的3部长测车帝豪EC7、英朗、MG6，正好是3种不同的尾厢类型——三厢、两厢、掀背，那么它们各自的尾厢肚量到底谁大谁小？
MG6共6款在售车型
粤公网安备 44010502000813号
