迈锐宝海南环岛行总结与数据分析

迈锐宝海南之行正处在一年当中最热的七月中旬，此行的最重要目的便是全面考察迈锐宝在高温条件下连续跑长途的适应性。空调作为夏季用车的核心部件，在这样的高温条件下用起来效果怎样？谜底即将揭晓……

夏季用车最痛苦的是什么？莫过于钻进烈日下暴晒许久的爱车，坐在滚烫的座椅上，享受免费桑拿浴。还有就是迎着灿烂的阳光长途奔袭，空调开到最大额头仍然渗出汗珠。汽车空调的性能好坏，不是配置表上能够体现出来的。我们这次利用迈锐宝的海南之旅，为迈锐宝的空调效果做一个较为全面的测试、记录。

测试方法如下：我们每天吃午饭的过程中，让迈锐宝在安全无遮挡的烈日下等待，吃饭后测量迈锐宝车厢开空调前后的温度，具体测试方法请点击这里查看。

结果如上图，红色块表示炎热程度，蓝色块表示已达到凉快舒适状态。

先看遭遇暴晒的环境。从纬度来说，最低的地方应该是第三、四天的陵水县城和三亚九所镇，但决定车厢能被“加热”到什么温度，这不是唯一决定因素。“暴晒时长”才是最具决定性的因素，由于我们每次吃饭至少用时半个小时，几乎车内每个角落的温度都超过了45度，而在儋州市区我们花了一个半小时吃午饭，竟让迈锐宝的车厢被暴晒至50度以上，中控台甚至超过70摄氏度。

但对于我们来说，只要超过40度，车内已经热得让人难以忍受了，所以车厢内40度或50度从本质上讲都让人难受（当然50度高温的车厢几乎让我们不敢靠近），即便用空调的最冷档猛吹2分钟，我们也不觉得凉快。不过开空调到5分钟时，就显出差异，被晒至40度出头的车厢开始觉得凉快。而坐在被晒至50度的车厢，我们的脸和手臂虽然已感觉到凉快，但臀部和背部接触的仍是略热的座椅，直到10分钟时，才是真正的全面凉快舒适。

总的来说，迈锐宝的空调在高温天气下的制冷能力还算不错，打开空调10分钟后，即便是被严重暴晒的车厢，都能变得凉快好坐。这让我们在长途奔袭中少受了很多罪，也有更好的心情发掘沿途的美景。但我们还是不满足，就想象迈锐宝如能将君威上的通风座椅收入囊中，其高效的空调还能发挥更大作用，夏天里更不怕烈日和高温的侵袭。