（当事人：后悔没早点买车）最先动了买车念头的原因，大致是于一年前的一个意外导致的。当你在平静的夜晚，遇上突发状况，急需进行远距离移动，最后却面对无人接单的打车软件。于是乎，买车的念想就藏在于心。 有了念想就付诸于行动，考虑并结合需求，将预算放在了15万内的A级车。而这个价位无非传统的几台备选（高尔夫、思域、卡罗拉等等）。俗话说，不想当咸鱼的年轻人，那么你第一台车就不能买丰田（86除外）。而作为一个南方成长的孩子，从小就在日系车文化熏陶下成长，的确又对德系车没有什么情怀。最终秉承着“Vtec is the Best”的信仰走进了本田的4S店。不过当我想方设法跟销售磨出一台手动挡思域指标的时候，天使投资人的审核就已... 阅读全文>>

很明显，上一篇介绍的模拟方向盘都属于入门级别的产品，适合资金不是很充裕又想尝鲜入坑的朋友。同时我也提到Fanatec这类动则上万的设备，与真车的手感已经非常接近。然而我这篇文章就是想告诉大家，其实想得到超越Fanatec皮带结构机子的转向手感，反而不用花那么多钱，现在请出我们本期的主角--直驱。模拟转向机的终极形态：直驱和之前提到的罗技、图马思特、Fanatec的概念不同，直驱并不是一个品牌，而是指代一种机械结构。上一篇文章提到的那些方向盘，全都是通过一些减速机构（若干级的减速齿轮或者皮带）对电机进行减速增扭，最后才通过盘体传递到玩家双手上的。需要用到这种手段去减速，代表其选用的电机最大扭矩不足。之前我说过电机的力... 阅读全文>>

通常情况下，关于汽车的前世今生这个话题，我们讨论的往往都是国外那些具有历史性的汽车品牌，例如奔驰、福特，甚至是年代稍近点的日系车品牌等。但事实上在我们国产车阵列里，同样也有历史悠久、故事曲折的品牌——长安汽车。和其它国产车品牌相比，长安汽车的来头则要特殊很多，关于这个品牌的传承，我们最远可以追溯到1862年，在那年长安汽车的“祖爷爷”上海洋炮局正式落成，它的诞生意味着长安汽车生命的起源。当然，从清末时代，到抗战时代，再到如今的现代，复杂的社会变化也让长安汽车的“祖爷爷”经历了很多。1865年，距离上海洋炮局成立仅三年，其创立者李鸿章因为升职至两江总督，这老爷子便把洋炮局随身带到了南京，改名为金陵制造局... 阅读全文>>

 本田的目标只有一个：人，车，以及人和外界的一体感 驾驶它就如同控制你自己的手和脚 空气，阳光，嗅觉，听觉，为了让人感受这些支撑着地球的词语，本田制造了一台温柔的、愉快的汽车 但是，因为时代开始注重环境问题和安全性能，对于跑车是非常不友好的 但是本田敢于用跑车向21世界发起挑战 法规越是严格，本田宗一郎的DNA就越会感染每一个本田工程师，让他们找出解决问题的方法 于是，在这里，诞生了一台全新的跑车—S2000扉页S2000 AP2 CRPrototype 1（未命名） 1998年夏  日本鹰栖县本田目前位于鹰栖县的研究所和赛道1998年夏天，一个名叫黑泽元治的人来到了鹰栖测试场，这是本田当年为... 阅读全文>>

当开过的车越多，就越喜欢混动车，也越来越感觉混动是家用车的最佳选择，以至于只要有朋友向我询问购车推荐时，我都会留一个选项给混动车。 比如问及紧凑级轿车，总会有卡罗拉双擎或者是雷凌双擎的选项；问及SUV就有CR-V混动或者RAV4双擎。 所以其实我的那些朋友都有点好奇为何会为混动“站台”，所以这篇文章就想来说说为什么我会给更加推荐混动车型。整车表现更加高级但我不想拿这个来做推荐理由  在驾驶感受方面混动车型其实是有着很大的优势，比如在路口等红灯，有发动机自启停的车型在踩着刹车的时候会关闭发动机，但如果在等待中发动机启动的话整台车会往前冲一下，但混动车型不会；又比如说混动车型在开启动能强回收的时候一定程度上... 阅读全文>>

受疫情影响，最近在家真是闲得蛋疼，所以没事就畅想了一下，我下一辆该买什么车，新车看来看去都太无聊了。所以，我便将目光投向了二手车市场，并且还琢磨出了一种8万元就能圆保时捷梦的方法。为什么是保时捷Macan？很多人可能对我的选择嗤之以鼻，因为二手Macan的售价并不便宜，而且同样价格你可以买到娱乐性更高的宝马M2、丰田86等车型。但相信我讲完了下面的理由后，大家可能会理解并认同：首先，保时捷Macan是一辆很有操控乐趣的车（具体车评可以参考这篇文章），无论是它的动力响应、转向反馈还是底盘极限都非常好，整车的动态响应和同平台的奥迪Q5完全不是一回事儿。当然，它也确实没有宝马M2那么极致，但M2这种车极致的驾驶乐趣是需要一个... 阅读全文>>

书接上一回，我明确指出了我曾经用过的罗技外设和GT系列游戏实际上很一般。这篇文章我就详细讲讲为啥很一般，同时做一些这类产品的购买意见，告诉大家应该怎么选择好的方向盘。为什么我劝你别买罗技出的方向盘？身为罗技方向盘多年的用户，我对罗技就是路转黑甚至是粉转黑。其实理由很简单，罗技无论是G25、G27、G29方向盘，他们的转向手感都是一个比一个烂。具体是怎么个烂法呢？齿感极其严重，我这不是突然开车哈，我的意思是罗技系列的方向盘内部结构简单来说就是一个或两个电机，通过塑料齿轮传递动力到方向盘上，然后呈现驾驶时的力回馈的。这么设计的优点有且仅有一个，就是耐用（cao）。或许你能踩坏罗技的踏板（我们公司踩坏了两个，都是... 阅读全文>>

太难了，2020年的开局实在是太难了，新型冠状病毒疫情的蔓延让国内所有行业接近停摆状态，汽车行业也是面临着巨大考验。面对疫情，除了捐款外，有的车企还拿出实际行动，积极转型，开辟了口罩生产线，还有的车企借势推出“N95口罩级”量产车，这又是怎么一回事呢？吉利“N95口罩量产车”第一个当然是吉利针对这次疫情推出的“车载N95口罩量产车”。当然，这并不是一款车，而是一套新开发的能够达到N95口罩级标准的IAPS车载净化系统，首批达到量产标准的系统将会搭载到150辆吉利嘉际上使用。话说这口罩版吉利嘉际在动力系统方面当然和普通版不会有出入，特别之处在于升级了空调滤芯。据吉利介绍，该系统将采用N95型口罩过滤标准，采用高效复合空调... 阅读全文>>

疫情当下，各行各业难免都会受到影响，作为汽车媒体，我们日常的评测、出差工作几乎都无法进行，年前我借了一台特斯拉Model 3，到现在都没办法还，更别说借新的试驾车了。当然，宝贵的时间容不得浪费，不能实操我们就学点理论，不能试驾我们就先云评一下，看看今年到底还有什么车值得期待。此前我已经分享了十款我最期待的电动车，这篇文章再和大家分享一下2020年我最期待的十款燃油车。第十位：林肯冒险家关键词：国产盼望着、盼望着，国产的林肯终于要来了。年前林肯首款国产车型冒险家已经公布了预售价，仅需24.8-35万元，并且标配非常给力，2.0T+8AT、7个安全气囊、主动刹车、车门密码锁、主驾10向调节电动座椅、LED大灯等都为标配，价格和配... 阅读全文>>

随着全国各地区的逐渐返工，接近停摆的国家机器终于又重启了。虽然两个“14”天的隔离期消耗了2020年不少的时间，不过在今年的车市里，该有的热闹依然不会少。例如有经典车型的换代，全新车型的推出，还有新能源领域的持续加热……。接下来我们就来盘点盘点那些将要撼动2020年车坛的全新车型。凯迪拉克CT4作为凯迪拉克ATS的继任者，CT4除了外观内饰变得更漂亮有个性之外，这款车最核心的噱头在于它的机械层面，以及它的定位售价层面。虽然更加暴躁的2.7T+10AT动力版本大概率不会引进国内，但是仅凭其2.0T+8AT的动力规格（发动机最大功率177kW、最大扭矩350N·m），在国内竞争对手中那也是非常能打的了。此外再有后驱的加持，这款车在机械数据上确... 阅读全文>>