毫无疑问，2020年春节前后的这场新冠肺炎给我们广大中国人民的工作和生活都带来了巨大的影响。以我们汽车行业为例吧，很多主机厂不能及时复工，每日的损失金额数以亿计；卖车的4S店复工倒是很早，但因为疫情影响，很多人都不敢去展厅看车，更不要说提高成交量了；汽车媒体不能去参加试驾会了，最新的试驾车也很难拿到，只能绞尽脑汁去做各种新的出品；汽车后市场的汽修店、轮胎店、洗车店，大多是私人老板开的，资金周转紧张，在这波疫情里日子也必然不好过。不过这样的日子对我来说算是有个意外的“得益”：平时我要去修车啊什么的，总会觉得时间特别紧迫，因为平时我出差和各种工作把日程都占满了。我就想着，能不能趁现在，出去做个保养什么的... 阅读全文>>

为期6天的F1冬季测试完满结束了。F1的冬测是每个车队首次正式实测自己今年新车的第一次机会，以此来验证研发的效果以及模拟实验中的数据。而对于我们车迷来说，这是我们第一次看到这些新车在赛道上飞驰，也是我们预测今年比赛走势的好机会。近年的冬季测试都选择在西班牙的加泰罗尼亚赛道进行，熟悉这条赛道的朋友都知道，这条赛道综合性非常强，低、中、高等各种F1赛道上会出现的弯角类型这条赛道都有涉猎，所以FIA选择在这里测试非常合理。冬测时车队们到底做了些什么？▲梅奔工作人员正在偷拍法拉利SF1000：“怎么这车比我们慢这么多？”我发现很多人看冬测，只盯着圈速榜看。而且更致命的是，很多人直接拿着圈速榜的成绩来判断某某车队赛车的... 阅读全文>>

早上七点十六分，被窗外的雨滴声唤醒，感觉有点冷。揉了揉昨晚刚熬完夜的双眼，接着熟练地解锁还在充电的手机，原来今天已经正月初十了。算算时间，回到家的时间竟然超过了两周。不探亲、不出门、不聊天的生活，让这两周的生活方式成了复制粘贴式，枯燥而单调，另方面，每天早上必刷的疫情指数却在逐步压垮所有人的心态。“今天又增加这么多，烦死了”，心态略差的刷完全部疫情资讯之后，我机械式地穿好衣服，走出房门。果然，客厅里并没有早饭的气息，所有东西都是冷冰冰的，就像永远不会苏醒那样。因为不能出门的原因，家里已经好几天只做两顿饭。吃饭这件幸福的事儿，这时候倒像是走个过场。事实上不止是我家，附近的亲朋好友们，但凡是从年底... 阅读全文>>

近日，凯迪拉克美国官网开启CT5-V定制，搭载双涡轮V6的CT5-V实乃美系性能典范。那么CT5-V与老对手宝马究竟谁强谁弱？让我们来通过选装配置表做一番“云对比”。本篇文章并非硬核的配置对比，更多的是跟大家介绍美版的选配配置。毕竟CT5-V进入中国的可能性很小，对比意义不大。搭载双涡轮V6的凯迪拉克CT5-V起售价为47690美金。虽然有2600美金的四驱选项提供，但是纯种美系怎么能接受四驱呢？后驱才是正义！3.0V6双涡轮共计360马力，542牛·米扭矩，0-60英里时速用时4.6秒。搭载直6涡轮的宝马M340i起售价54000美金，宝马四驱版本加装价格为2000美金。起售价贵6310美金，四驱选装便宜600美金。直6单涡轮双涡管共计382马力，0-60英里时速用时4.4秒。说... 阅读全文>>

都说好事成双，可2020年对于每一家车企而言，开头绝对不算顺利。根据乘联会的数据显示，中国2月上半月新车销量大降92％，预计2月销量同比下跌70%。在春节淡季和疫情的双重夹击之下，车企们迎来了极为煎熬的开场，用哀鸿遍野来形容不为过。一时间，车企之间的比惨大会就开始了，海马表示我一月份产量只有630辆，还都是帮隔壁家小鹏造的；奔驰说我每天都亏4个亿，再不开工就受不了了；通用则站出来爆了一剂猛料：我们将在年底前撤出澳大利亚、新西兰和泰国市场，喔对了，我们连印度和泰国的工厂都卖给长城了。一时间，坊间对于通用汽车的议论甚嚣尘上，有人说通用已是强弩之末，2009年破产的情景或将再次重演；也有人说通用公布未来将只保留中国及... 阅读全文>>

当大家以为蔚来“气数已尽”的时候，合肥市政府拉了他一把。从去年开始，关于蔚来各种投资传闻消息满天飞，从亦庄国投再到广汽集团、吉利集团，再到现在的与合肥市政府正式签约，有政府在背后支撑，李斌应该可以松一口气了。为什么蔚来这么多投资传闻，真相只有一个！穷。蔚来的穷不是一天的事。据显示，2019年12月，蔚来汽车共交付3170辆车，环比增长25.4%，创下2019年的新高。此外， 2019年蔚来汽车共计交付20565辆车，其中蔚来ES8为9132辆，蔚来ES6为11433辆，同比增长81%。今年前三个季度，蔚来营业收入为48.73亿元人民币，同比增长230.86%，净亏损为84.31亿元人民币。从2016年至2019年第三季度，蔚来累计亏损高达256.64亿元人民币。而截至20... 阅读全文>>

虽然现在汽车网站很多，资讯、图片也都很齐全，但去4S店看看实车还是很必要的。就说好看与否这个问题，网上的图片虽然很全，但因为没有对比、没有参照物、也看不出材质，所以往往和实车有很大差异，有些实车比照片好看（也就是我们常说的不上相），也有些车照片比实车好看（也就是太上相）。就像当年大众辉腾的梗，一看就知道是键盘侠炮制出来的，因为当你看到辉腾实车时，那种雍容华贵的气场，那车身宽度，一眼就能分辨出它不是帕萨特而是辉腾。当然，好看与否这个问题也确实很主观，我们也不多赘述，总之一句话，买车前要多去4S店看看车。只是看车也不是瞎看的，我在4S店就遇到过很多准消费者，喜欢听摔车门的声音，喜欢掀开发动机盖对着整片的... 阅读全文>>

不知道你有没有经历过，当副驾坐着从来不开车的人，和他们的沟通，尤其是与车相关的方面，就总是避免不了发生很多意识上的碰撞。例如开车的人和不开车的人对城市结构的理解；对交通安全的理解；对用车细节的理解等等。开车的人和不开车的人，似乎在思维上有着难以逾越的理解屏障。其实这也不难理解，从某种角度上来说，开车是项很专业的技能，而用车则又是生活中很普遍的习惯，所以当这两个群体同在车内的时候，意识碰撞自然就避免不了了。这个生活上的细节很细腻，但是铺开来分析的话也挺有趣的。如果你还是个不会开车的人，那么这篇文章将对你很有参考意义。生活习惯上的不同来，回想下你所在的城市的样子。如果你脑海里的城市是扁平化的，并且... 阅读全文>>

国家卫健委网站2月25日消息，2月24日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例508例，其中武汉市占了464例。武汉一市现有确诊病例34691例。对武汉来说，疫情防控挑战仍然巨大，复工复产时间待定。日前，本田汽车宣布将推迟武汉汽车工厂恢复运营时间至3月11日，这是东风本田复产时间第四次推后，也意味着这家年产量达到70万辆左右的车企连续停产超过1个半月，受影响产量超过10万辆整车，预计亏损达到百亿元级别。大企之风 重压下仍关注每一个相关者不过，在疫情重压之下，身为武汉本地大型企业的东风本田选择逆向而行，不仅向疫区捐款捐赠物资，还将更多注意力投入到企业每一位相关者的安全上来。早在1月23日，东风本... 阅读全文>>

之前聊了很多烧钱的玩意儿，什么方向盘啦、直驱啦，全都动辄好几千甚至上万。这期聊点几十到几百块的东西--赛车软件（和游戏），轻松一下。可别小看赛车模拟软件的重要性。举个例子，每年国内这么多大型国际车展，很多厂家为了让展台更有吸引力，都会放置一些赛车模拟器供大家排队玩。我留意了好几个大车展，很少有模拟器是专业的。其中大部分的问题都出在了软件上。他们不缺非常牛X的硬件，三屏、Fanatec方向盘和G力座椅都配齐了，然而为了能用这套设备驾驶他们自家的赛车，运行的是一款自制的软件。结果就是，即便硬件已经达到很高的水准，那款软件都能让毁掉所有的体验，仿真度几乎做到了跑跑卡丁车的水平.....可见选对模拟赛车软件的重要性。... 阅读全文>>