今天去了珠海赛车场，参加宝马的“感受完美2011”活动。这是宝马最早引入中国、已经举办了多年（依稀记得是2004年开始的吧）的一个品牌活动。提起宝马品牌，最吸引大家的是什么？没错，就是驾驶。所以这个“感受完美”活动就是一个全车系试驾会，来宾可以试驾到宝马家族的全系车型，这无论对媒体还是客户来说，都是极具吸引力的。 今年的“感受完美”活动规格再次升级，试驾车中加入了宝马最新款的车型，例如新X3、MINI Countryman、750Li Active Hybrid混合动力版等，这些都是我之前没有开过的车型，能一次过“补课”确实不错。X-Drive四驱系统体验也从过往的演示形式，改为了全系X家族SUV供来宾自己驾驶去体验越野障碍。赛道... 阅读全文>>

前两周，写了一篇“轮胎基础知识十问十答”的文章。其实，这篇文章的选题在很早之前就已经定下来了，后来由于遇到了春节后试车活动的高峰期，而且自己对这个选题究竟该以什么样的形式去表现出来一直拿捏不定。另外当时说实话，自己也有一点轻视这个选题，心里总觉得关于轮胎的这些规格啊，使用方法啊什么的，应该很多人都已经熟悉了吧，好像自己刻意去写这些太基本的东西有点太矫情了。 【锦湖“门”】 之后没多久，就是315晚会了，锦湖轮胎质量问题被当作头条曝光，在广大车主中引起了轩然大波。过后自己也看了一些相关的新闻报道，包括一些媒体对车主的问卷调查，有一些事让自己是颇感意外的。 例如在对车主的访问调查中，有相当一部分车... 阅读全文>>

我的一个西部数据的500GB移动硬盘，前几天突然“六亲不认”了，插入电脑后只见盘符，无法点击进入，尝试各种我能力范围内的解决办法：官网下载驱动，重装软件，检测环道等，都无法让它工作。 要紧的是，这里头有我大约300GB的资料，包括我这几年来的试车照片、我家里、公司共3台电脑的总备份，甚至还有我老早前的设计作品唯一的备份。换句话说，这个移动硬盘不能死。 于是我拨打了西部数据的官方400电话。他们也无法确认是什么问题，然后给了我深圳地区的总代理电话和数据维护修复服务商的电话。总代理说移动硬盘坏了可以免费换新的，但是里头的数据他们不管，我要先自己去把数据弄出来，于是又问数据修复商，他们说可以修复，但一是有偿服务，... 阅读全文>>

经过一个多月的使用，是时候来评价一下这台奥林巴斯XZ-1了。当然，我会拿它跟我的“前度”——松下LX-3做对比。 1、画质 这是大家最关注的问题吧。松下LX-3拥有号称是徕卡的镜头，奥林巴斯XZ-1则宣称自己的镜头是和自家单反一样的Zuiko系列，所以是“拥有单反画质的便携相机”。它们两者拍的照片，在光线充足的情况下，放大来看画面质量的差异不大，都达到很好的水平。但是在稍暗的环境，以及拉到最长焦段时，XZ-1的成像质量要略好于LX-3。 【这次去日内瓦车展的照片全部以XZ-1拍摄，全集可见这里】 2、色彩 从上面两张我在台球桌上拍的照片对比来看，色彩风格虽然是有点差别，但都是我能够接受的类型。在色彩表现力方面，我发现影响这种... 阅读全文>>

1994年5月1日的上午，我记得那天是五一假期，还在念高中的我正在自己房间里捣弄模型车之类的东西，一边开着收音机听香港的电台广播。 到了整点新闻时间，突然听到一段体育消息，而且是我感兴趣的一级方程式比赛消息（这是很不寻常的，一般这些电台不会在短短几分钟的新闻时段播报F1的消息）—— “在意大利圣马力诺举办的世界一级方程式比赛中，发生严重意外，三届世界冠军冼拿撞车，今日凌晨证实身亡……” 因为当时还没有F1电视直播，圣马力诺站的进行时间又是我们这边的半夜，我要第二天才通过这种落后的方式得知这个重大的消息。 当时的我还小，对“死亡”的理解不深，也不清楚冼拿（香港叫法，国内叫赛纳）身亡会对赛车界、对世界造成... 阅读全文>>

周末闲下来的时候我会看电影放松一下，有飙车戏的动作大片自然不会放过。有一部跟车有关的电影让我期待了很久，可面对硬盘里的文件图标，我却产生一丝抗拒情绪不想打开播放。因为我已经知道了结局，而且是会让无数车迷或赛车迷心碎的悲剧结尾。 【塞纳，1960-1994，最伟大的F1车手】 没错，这就是F1传奇车手塞纳的纪录片，他获得过65次发车杆位，80次站上领奖台，41场单站冠军和3次F1年度冠军，1994年在圣马力诺大奖赛意外冲出赛道伤重不治。 要用短短104分钟的时间刻画一位传奇色彩的人物相当困难，但导演利用车手、记者的访谈和当年的记录影像就衔接成一部节奏紧凑、情节曲折、感人肺腑的纪录电影。相信我，即使你不知道塞纳是谁，看完之后... 阅读全文>>

深圳的东部盐田片区，有大小梅沙、大鹏、南澳等上乘的旅游资源。漂亮的海滩，边陲小镇一般的精致，还有“枝繁叶茂”的道路网络，包括山路、弯路和沿海高速路等，所以我们试车也喜欢去那边。 但是在通往上述地点的路上，有一条隧道——深圳梧桐山隧道，要收10块钱的过路费。 过去，如果不想交这10块钱，还有另一个有意思的选择——就在这条梧桐山隧道的边上，有一条盘山公路，是一条比较标准的单向1、2车道的盘山路。走盘山公路虽然远一点、时间长一点，大约有5、6公里吧，但它是免费的，而且路面修葺得很不错，那些不赶时间又想省钱的车辆，很多都会走这条盘山路。 对于我们，如果是试车路上不太赶时间的话，也会选走盘山路。因为试车的人没哪... 阅读全文>>

3月优秀车库文章即将揭晓，顺祝各位愚人节快乐啊！（点击查看2011年3月优秀车库文章奖礼品） 奖品：倍轻松眼部按摩器 XTL2009：获奖文章为《敏感问题之一：操控性有多重要？》 五档起步：获奖文章为人在囧途系列（共三篇） 新车评网新版正式推出，欢迎各位给我们提出建议和意见，如果您对“我的车库”栏目有任何想法，也请随时告知我们哦！   请获奖的网友尽快更新和核对您的个人信息，包括联系电话、真实姓名、邮寄地址等，我们将在10个工作日内将礼品寄出。 温馨提示：如果获奖网友在获奖名单公布一个月内仍未留下真实的联系方式，将被视为自动放弃，该奖品将再次进入礼品库进行重新分配，所以获奖的你一定要记得核对个人信息。 ... 阅读全文>>

前几天，阿生写了一篇编辑手记《临时停车，你熄火了吗？》 ，介绍香港那边开始实行停车超过3分钟必须熄火的法例。 临时停车要熄火的最大理由是什么？显然不是那位专家所说的省钱，就算按他的每小时消耗0.8L汽油的说法，如果停车10分钟不熄火，按现在的97号汽油价格来算（深圳是8.11元/L），也只不过是1.08元。 我认为临时停车熄火最大的理由还是环保，这也是为什么停车熄火能成为法规的原因。 可这样的事情需要被写成法规来强制要求，总让人觉得不是味儿，这本来就是每位开车人需要具备的基本素质，举手之劳而已。国内目前的状况更令人摇头——甚至大多数人还没有意识到停车熄火会对环境造成影响，当然也可能是，我们周围比停车不熄火更危害环... 阅读全文>>

经过长达数月的努力，2011版的新车评网今天上线试运行了（这个开头是不是很没有新意……）。大家的意见我们正密切关注着，会先把程序错误、BUG这些问题排查掉，然后继续做美化和优化工作，有任何意见建议、骂和赞，都请继续不吝给我们留言。 大家看到新版的第一眼肯定多少有些不适应。有网友说新版“花里胡哨”了，其实不至于啦，设计过程中我们其实尝试过很多更大胆、更漂亮的方案，后来选定的这个版本，是比较“大路”的风格。不过我也明白一些老朋友不喜欢新车评网太过“大路”，毕竟这个网站给人的感觉就是比较独具慧眼的……（偷笑）。 也有朋友说，新车评网怎么老是改版，说明网站不成熟。确实，这个网站的成长太快，每次我们发明的... 阅读全文>>