我最喜欢的车评人和编辑

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

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    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

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    陈列

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编辑室观点

跃进的电动车 站在2021年开端看全球电动新局势

https://www.xincheping.com/ 作者: 王洁瑜 2021-02-14 评论 (0)
跃进的电动车 站在2021年开端看全球电动新局势
“直到路上行驶的车全都是电动车之前,我们是不会停下的。”近日,特斯拉大中华区总裁朱晓彤在接受媒体采访时说了这句话。特斯拉,是当下全球汽车市场当之无愧的电动车领导者,说出这句话,看着不足为奇,实际上透露着行业对电动化大方向的笃定。在刚刚过去的2020年,欧洲对电动车发展的提速,对全球电动车发展带来了不小的推动作用,紧接而来的是,美国在拜登的“挽救”下也将提速发展电动车,电动车正是以我们所未能想象的速度发展,让我们来记录下这个时刻。2021年的开端,全球电动车处于怎么样的发展状态呢?我想通过一些消息的整理来观察或许不坏。01)2020年全球电动车销量300万辆不同的数据显示,2020年全球电动车销量数据在近300万辆左右... 阅读全文>>

2021新年祝词:新年快乐 欢迎继续一起在这里看懂汽车

https://www.xincheping.com/ 作者: 曾昭庆 2021-02-12 评论 (0)
2021新年祝词:新年快乐 欢迎继续一起在这里看懂汽车
新车评的各位网友们,大家好!很高兴在辛丑年的春节这一天,在这里祝大家新春快乐!在刚过去的这个庚子年里,我国人民甚至是全世界人民都经历了许多的磨难,我非常真心地希望,在已经到来的这个辛丑年里,我们所有人都能平安、幸福。在过去的这个魔幻的2020年,世界汽车工业、汽车市场都受到了重创。在去年2月份,因为疫情我们被迫推迟上班,我当时晚上在床上经常会失眠,因为我脑子里一直在想的都是:“汽车市场不会就这么完蛋了吧?汽车市场完蛋了,那我们汽车媒体也该完蛋了吧?”……好在,在我们伟大的国家的正确指导下,在我们英雄的人民的共同努力下,我们很快就控制住了疫情,中国的汽车市场也在2020年中就正式迎来了复苏,并在年底迎来... 阅读全文>>

部分自主品牌1月销量点评:吉利排第三?

https://www.xincheping.com/ 作者: 王洁瑜 2021-02-10 评论 (0)
部分自主品牌1月销量点评:吉利排第三?
根据乘联会发布的数据,1月我国乘用车市场零售量为216万辆,环比12月下降5.6%,同比去年1月增长25.7%,可谓是迎来了开门红。不过不要忘了,去年是1月春节,而今年的1月大家正在赶着提车过新年,两相对比之下大增速并不能说明今年将是一个车市大年。话虽如此,厂商们可不能错过这次正面宣传的机会,所以一众厂商纷纷报出1月成绩单。长安汽车的20万辆,实际上是集团旗下长安、欧尚和商用车的总销量,不过比第二、三名的五菱和吉利高出4万多辆,这含金量毋庸置疑。另一方面,93%的增速,显然是远远跑赢整体市场的节奏,在CS75 PLUS等爆款的支撑下,长安不仅在去年扭亏为盈,也将好势头带到了今年。紧接而来的UNI系列第二款车UNI-K目前关注度也颇高,... 阅读全文>>

雪铁龙在华复兴 美好愿望还是有机可为?

https://www.xincheping.com/ 作者: 王洁瑜 2021-02-08 评论 (0)
雪铁龙在华复兴 美好愿望还是有机可为?
刚刚进入2月,雪铁龙早早就发布了1月销量数据:喜迎"开门红",销量同比增长62.9%,环比实现"五连涨”。紧接着,对于雪铁龙来说有着战略意义的全新跨界车型C5渲染图曝光,一时间,铺垫已久的雪铁龙复兴计划,呈现出提速迹象。在双方股东的资金支持下,东风雪铁龙将在2021年奋力实施自救,然而市场还会不会再给雪铁龙一次机会,在华实现事业复兴,是品牌方一厢情愿的美好愿望?还是客观存在的有机可为?全年3款新车投放 提速接轨市场过去几年,雪铁龙淡出主流市场视野的原因中,有很重要的一条就是产品节奏太慢了。在中国这样的产品过剩市场,没有新车意味着没有存在感,被人们所遗忘也是很正常的,不更新产品就跟不上主流审美、技... 阅读全文>>

2020自主第一轿车是?还是让上险数说话吧

https://www.xincheping.com/ 作者: 聂朝轩 2021-01-26 评论 (0)
2020自主第一轿车是?还是让上险数说话吧
最近过年,汽车圈忙着盘点,车企数据、乘联会数据和中汽协数据吸引着我们的目光,我们看到很多自主品牌的进步,也为之感到高兴。在众多盘点中,最具含金量的数据要数上险数,这都是真真切切交到车主手中的车,没有任何运输中、压库的“水份”,其中有一个信息点很值得关注。由中汽中心发布的乘用车上险数据显示,紧凑型轿车入榜的十款车型中,长安逸动赫然在列。是的,黑马!2020自主第一轿车是?回答这个问题,似乎也不难,只要平常有留意销量榜的多少都有点印象:帝豪是自主品牌里面轿车卖得最多的,根据乘联会最新公布的数据,2020年帝豪全年销量23.15万辆,同比增长10.4%,逸动全年销量17.05万辆,同比增长43%,双双跻身紧凑型轿车销量TOP15... 阅读全文>>

华为联手赛力斯造车!原来这企业在低调放大招

https://www.xincheping.com/ 作者: 凌空吹喇叭 2021-01-26 评论 (0)
华为联手赛力斯造车!原来这企业在低调放大招
增程式电动车这个话题,在某些新势力车企的搅动下近期闹得沸沸扬扬,在各大平台上都展开了不少讨论。1月25日,2021赛力斯STC技术大会在线上举办,发布会上,赛力斯联合华为发布了DriveONE三合一驱动系统的第二代增程系统,同时,赛力斯SF5自由远征版车型也正式上市,售价为25.98万元。虽然赛力斯知名度不高,但和华为合作之后,确实让这个发布会增色不少,就算你不认识赛力斯,也能看看华为入局电动车领域之后到底干了些什么。DriveONE是华为驼峰智能增程系统首次运用在量产车型当中,赛力斯SF5远征版整车的综合功率也达到了405kW,最大扭矩也达到820N·m,0-100公里加速时间为4.8s,此外该车配备有56L大油箱以及35千瓦时电池,整车满油满电的情况... 阅读全文>>

做旅行车,真的还得看奥迪

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志 2021-01-22 评论 (0)
做旅行车,真的还得看奥迪
虽然我也喜欢旅行车的形象,但和很多车评人对旅行车的狂热不同,我看待旅行车还是比较理性的。最近我们正好借了一辆奥迪A4 allroad,虽然它官方叫旅行跨界车,但从这辆车上我还是看到了奥迪造旅行车的功力,也明白了为什么奥迪的旅行车在欧洲一直很受欢迎。一,对旅行车有自己的理解首先,当然是颜值,这也是旅行车对国内消费者最大的吸引点。虽然一个事实是,几乎所有在售的旅行车都很漂亮,但奥迪对旅行车的设计明显有着自己的独特见解。别的品牌造旅行车,比如奔驰的C级旅行车、宝马的3系旅行车(还未引进),它们的设计都是将尾巴拉得长长的,并且车尾尽量往下压,营造出了一种修长的车身线条;而奥迪则不太一样,它的旅行车设计更像一辆掀背... 阅读全文>>

居然20万不到!比探岳还便宜的ID4.CROZZ要革谁的命?

https://www.xincheping.com/ 作者: 凌空吹喇叭 2021-01-21 评论 (0)
居然20万不到!比探岳还便宜的ID4.CROZZ要革谁的命?
电动化是一个挡不住的浪潮,2020年乘用车市场销量为1946.3万辆,新能源车销量为117.2万辆,虽然电动车的市场份额只有个位数,但每年都在增长,即使在2020年也不例外。电动化的浪潮是肯定要来的,无论是何种手段的电动化,都将会成为未来的主旋律。而在这个浪潮中,每个车企都有他们不同的态度,其中大众似乎最为坚决。ID.4原来是为了颠覆自己日前,一汽-大众ID.4 CROZZ正式上市,ID.4 CROZZ一共有五个车型,补贴后售价区间为19.99-27.99万元。ID.4 CROZZ推出了标准续航、长续航和高性能PRIME三个版本车型,除了高性能版采用双电机四驱外,其余版本均为后置后驱。电池组上,新车会提供55kWh和83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型续航550公里... 阅读全文>>

拼手气比财力的福利时候又来了! 一元起,竞拍领克01

https://www.xincheping.com/ 作者: 郭家俊 2021-01-19 评论 (0)
拼手气比财力的福利时候又来了! 一元起,竞拍领克01
怎样以好价购入一台顶配还带四驱的领克01呢?超值大福利,来了!直接在PC端首页右边栏(点此进入,点此进入,点此进入),各位有缘的网友们可别再轻易错过这波抄底捡漏咯,什么叫“机不可失,时不再来”相信你懂的。感兴趣的朋友敬请关注在1月25日上午10点—1月26日下午3点,举行新一期“新车评长测车竞拍活动”,1元起价!买不了吃亏又买不了上当!届时全网竞价最高者将直接把它带回家,开新车过好年光想都激动。至于车况保证一手精品零事故,部分内容详情可回看此前已发布的系列长测文章。或许有初来乍到的小伙伴会觉得玩法新鲜陌生,简单说说新车评网秉承“诚意卖、放心买、无套路”宗旨,从2013年至今已连续将10台长测车成功交付,各热门车款... 阅读全文>>

续航1000公里快充8分钟 是电动车技术制高点?

https://www.xincheping.com/ 作者: 王洁瑜 2021-01-19 评论 (0)
续航1000公里快充8分钟 是电动车技术制高点?
近日,2021中国电动汽车百人会论坛上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高一语引关注,他说:“如果某一位说,(一台车)既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别安全,成本还非常低,大家不用相信,因为是不可能的。”一时间,舆论导向1月份以来发布1000公里续航里程量产车型的企业,分别是蔚来、智已汽车和广汽埃安。又因广汽埃安人总经理古惠南随后在百人会论坛上的发言,讲了对欧阳明高上述一翻话的理解,事件进一步发酵。有人关注欧阳院士打假了谁,有人断章取义借机抨击古惠南,有人围绕1000公里续航和8分钟快充是否一体展开调查。我个人觉得,新技术探索难免有观点摩擦,尤其是电动车方向确定,未来大有可为,当下... 阅读全文>>