一汽丰田今年最重磅的新品之一的皇冠陆放将在8月27日上市，作为全新汉兰达的“双胞胎车型”，皇冠陆放不仅填补了一汽丰田在中型SUV市场的空白，更为消费者提供多一种选择，加上皇冠的情怀加持，皇冠陆放在上市之前已累积了不少市场热度。官方此前公布的皇冠陆放的预售价为28-37万元，较全新汉兰达的售价高不少。售价已暗示两者的定位应略有不同，更高的售价是否意味着皇冠陆放的配置水平更好？还是情怀溢价？随着上市临近，皇冠陆放的配置表已基本曝光，我们就来看看两者有什么差别。设计：皇冠陆放更运动汉兰达是“原版”不假，但严格来说，一汽丰田也并不是为了在外观上与全新汉兰达形成差异化而创造了一套新的设计。事实上，美规全新汉兰达就... 阅读全文>>

去年推出汉，今年初推出DM-i三联，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i，比亚迪近来是销量爆涨。7月，比亚迪乘用车销量56975辆，同比增长89.3%，其中新能源车销量超过5万台，占比整体销量的87%，这还是在DM-i产能没得到完全释放的情况下。不得不说，有了颜值，加上坚持不变的新能源路线，比亚迪似乎找到了“销量密码”，状态非常的好。这不，坊间都有人开始讨论比亚迪能不能把特斯拉给赶出中国了。还是先别飘，我们来看看比亚迪接下来还有什么招。首先对于急着提DM-i的朋友来说是好消息，从3-4月份开售之后，订单爆发式增长，目前DM-i订单已经超过10万台，满打满算4个月比亚迪一直在增加产能。近日，比亚迪高管在接受采访时表示，8-9月DM-i的产能将... 阅读全文>>

东风雪铁龙凡尔赛C5 X（下文简称凡尔赛），可以说是最近网络上讨论得很多、很热门的一款新车。这台车吸引大家注意的一个关键点，是它14.37-18.67万元这个预售价定得很实在，而且看配置表，好像低配车型的配置也挺足的。因为这台车挺热，前几天，我们也是去到东风雪铁龙的店里边，好好地去研究了一下这台车。在讲这台车之前，我们要大致看看，在当前市场上14-18万元，你一般能买到什么样的车。如果是合资车，你基本能买到一些A+级轿车，例如最新推出的丰田亚洲狮、凌尚等。当然，一些市场优惠幅度比较大的B级车，例如雪佛兰迈锐宝、斯柯达速派，也是能买到的。但如果要SUV的话，可能就只能买到本田缤智、大众探歌等尺寸比较小的车型了。看回凡尔赛... 阅读全文>>

日前，比亚迪公布了海洋系列首款量产车型海豚的预售价，基于3.0平台开发，采用全新的萌化造型，“佩刀”出场，轴距2.7米，共推4款车型，一款续航里程301km车型预售价9.68万元，其余3款车型续航里程401/405公里，预售价10.68-12.48万元。价格一出全网反响很一致，贵了！网友觉得海豚定价贵了，主要原因是价虽不高，但续航短呀。有这样的感觉完全是对手给“衬”的，众所周知广汽埃安AION Y指导价10.46-14.86万，续航里程从400-600km，所以海豚真的是贵了吗？那它到底应该买多少钱才是合理的？我们也别凭感觉来，把信息梳理一下吧。贵和不贵，先来比比和海豚定位比较接近的对手，我选了AION Y和好猫，两者都提供了续航里程500公里的版本，我想这是海... 阅读全文>>

8月9日，雷诺集团与吉利控股集团共同宣布，双方签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系，同时雷诺集团宣布将重回国内市场。算上这一次，雷诺已经第四次牵手中国伙伴了，不同的是这次将依赖于中国合作伙伴的资源作为双方合作的核心能力。借能源转型之机，再次表达对中国市场的“不甘于放弃”，雷诺能在国内打开全新局面吗？国内发展一波三折雷诺18雷诺这个品牌，进入国内市场的时间并不晚，在上世纪80年代初大批进口轿车涌入中国市场，雷诺并没有错过这个时机，为中国市场带来了雷诺18。和当时大多数车型不同的是，当时的车型主要采用前置后驱的布局，而这款车型采用的是前置前驱。不过，当时的用户对此并没有过多追求，雷诺18并不没有太强的存在... 阅读全文>>

近日，恒大汽车（00708.HK）发布盈利预警公告，预计上半年净亏损48亿元，较去年同期亏损额24.5亿接近翻了一倍。其中，汽车是亏损大户，无风不起浪，随后坊间又风传恒大正出售汽车业务。8月10日，恒大干脆发布公告称正在和几家机械接触商谈出售部分汽车业务和物业业务权益。终止谣言最好的办法就是官宣，就大大方方地承认了他挺好的。恒大造车开始是买买买，合合合，好好好。然而随着房地产一纸新规下来，负债率必须降至60%以下，恒大转而进入了卖卖卖时代。公开信息显示，自今年6月以来，恒大多次出现股权转让和资产变动。6月，恒大方面以每股6港元向儒意影业、南瓜电影创始人柯利明转让7.39亿股恒腾网络股份，占总股本8%，套现44.33亿港元，直接... 阅读全文>>

上汽大众ID.4 X的号召力和竞争力到底有多强？群众眼光自然是雪亮的，消费者历来都懂得用手中实实在在的人民币投票。翻看7月销量数据不难发现，上汽大众ID.家族销量持续强劲攀升，终端交付环比上月翻番，一举突破3000；同时，ID.4 X仅用3个月就已实现单月销量破千辆，这份基本不输一线新势力的成绩单的确亮眼。那么该车在日常各方面的实际产品力又是如何呢？上汽大众ID.4 X作为新车评网的长测车，目前已在编辑部服役有段时间了。到底该车给人只是乍见之欢还是真能久处不厌？本期看看XCP三人组都持怎样的观点与态度。家俊（特斯拉Model 3车主）：平平淡淡亦是真赶在官降时买的特斯拉Model 3标准续航版已开了近一年，尽管常被同事们调侃是韭菜，但用... 阅读全文>>

不知道是否出于纪念经典车型Lotus 7（也就是后来的Caterham 7）的目的，路特斯全新车型Emira选择了在7月7日全球首发。能与7相提并论，对于路特斯旗下车型而言绝对是无上光荣，但Emira值得，因为对于路特斯来说，它是一款拥有划时代设计的杰作。提起路特斯，必不可少当然就是回顾他们的辉煌历史，当中包括各几十年来大赛场上的传奇表现，007电影中作为邦德座驾的留影，这一切，让路特斯成为了销量层面上显得小众，然而名气方面却一点不小众的品牌。但路特斯最让车迷们铭记的，依然还是一款又一款追求极致的杰作。而这个生于赛道的品牌，对极致二字最透彻的诠释，在于他们对空气动力学以及轻量化的理解上。轻量化说起来，路特斯的轻量化传统，某程... 阅读全文>>

中国汽车文化盘点系列：1、你还以为中国没有汽车文化？2、不是我们没做过，旅行车市场难捉摸上两篇关于中国汽车文化的文章，讲述了2000-2010这十年间中国品牌对于性能车和小众旅行车初步探索，但基本上都以失败而告终。我当时说过这么一段话：面对一个同时具有“世界最大”和“世界最年轻”怪诞特点的汽车市场，厂家不知道消费者喜欢什么，消费者也不知道自己喜欢什么。不知道哪种车型能火，厂家只能啥车型都试一遍。性能车失败了，旅行车也失败了，但有一种车型成功了，甚至改变了全球车型格局，那就是SUV。中国第一个合资车企-北京吉普于1984年成立。其生产的“吉普车”在很长一段时间里，就是人民群众对于这类型车辆的称呼。那时吉普车这个名... 阅读全文>>

自从5月份公布了预售价后，吉利星越L的热度就炸了。毕竟在战况可谓水深火热的中国SUV市场，就紧凑级SUV产品来说，谁家没一两台拿得出手？长城哈弗H6、长安CS75PLUS，甚至吉利自家的博越Pro，它们之间维持着微妙的生态平衡，而这个平衡则刚好被星越L打破了。星越L的出现是理所应当的，博越车型老骥伏枥，领克品牌蓬勃发展，两大品牌间缺乏一些“中间车型”进行过渡。结果我们看到了，吉利对CMA平台下手，拉出了极限的2845mm轴距，宽大的车身配上顶级的用料，而且还是熟悉沃尔沃T系列发动机，如此组合的SUV预售价仅为14.8-18.8万元，远超我们预期。在往常的惯例里，CMA的车型一向都是以小而精示人，可挂上吉利标后，却展现出大而全的姿态。这就导致... 阅读全文>>