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关心我们官方微博动态的朋友可能都知道，上周XCP外交担当有钱妹妹带着编辑部的几个同事到几家4s店进行了走访。周一早上的编辑部内部分享会上，聊到上周走访的见闻时，几位同事都表示对斯威X7印象深刻，其销售方式和后排空间的表现颇有亮点。这时，某知名的开宝马316i的柳姓媒体老师一脸不屑地说了一句：“斯威什么破车”，当即成为了众矢之的。虽然我们都知道这位媒体老师只是开个玩笑，但众所周知，我们黑起同事来可是不留余力，作为一名认真严肃的文字工作者，我当然要发一篇文章谴责一下这位媒体老师高傲自大、不接地气的言语！  开宝马316i的媒体老师,你凭什么笑话斯威X7？寻宗问祖，大家都是做摩托车起家，斯威不就只是晚了85年进... 阅读全文>>

最近一段时间，连着参加了好几个自主品牌的活动，和厂商朋友也聊到了同一个话题：自主品牌未来会呈现多强垄断的局面吗？这种局面，我认为是正在呈现出一些端倪的。例如从去年到今年的销量榜上，一些所谓的“小厂爆款”正渐渐失去竞争力。虽然小厂们可能敏锐地曾找到某个市场突破口并推出有针对性的产品，但大厂依靠自己强大的资金和研发背景迅速做出应对，就又把小厂爆款压住了。从全局来看，我们也会发现，有几个品牌感觉越做越强，而其它很多品牌却陷入苦苦挣扎，这种产业里的马太效应正在愈演愈烈。似乎，中国现在这种满地汽车品牌的乱象，会渐渐转变成美国、韩国等国家那种仅留数个托拉斯的局面。也许有人会说：中国有自己特殊的国情，我们不... 阅读全文>>

说起豪车，脱口而出当然是德系ABB，三驾马车的形象也都很清晰鲜明。奔驰优雅，宝马好动，奥迪科技。日系相应也有三大豪华品牌，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，但是要说它们各自特点，一半人可能会哑口无言，对里面 部分车型，甚至还很陌生。平时茶余饭后聊车，对ABB说得头头是道，已经很难让大家对你肃然起敬。如果你能站在一个高位去谈日系豪车，并能横向说出它们的取向差异，绝对能让朋友们对你看高一线。 本文就为此而生，让大家看完之后，心中能有满满谈资，在必要时可以引经据典，说不定还能博得身边美人一笑。雷克萨斯（Lexus，又名凌志）雷克萨斯是日系豪华品牌中，性格相对鲜明的一个。说起雷克萨斯，很多人会想起安静、舒适、精致，当年红... 阅读全文>>

平时开尚酷较多，每次上车都要等车窗降下后才能拉开车门，比较赶时间的时候会觉得很麻烦。也因此会特别关注其它车型在这方面做得如何，还总觉得豪华品牌应该会表现更好。实际情况如何？最近车展，我就去各家刺探了下军情，看看大家的无框车门是怎么解决玻璃和胶条这一对矛盾的。为什么会有车窗玻璃和胶条这一对矛盾？单纯的车门和车身门框不可能做到严丝合缝，所以无论是有框车门还是无框车门都要用胶条来塞住两者之间的间隙，以防雨水、灰尘、风和噪声等从缝隙进入车厢。有框车门因为门框的硬度够，门框直接压在胶条上就行了。无框车门的玻璃就比较容易晃动，玻璃直接压在胶条上，高速时容易漏风漏雨，所以无框车门一般有内外两层胶条，玻璃需要... 阅读全文>>

车圈近期最热时事，绝对是86/BRZ因工信部排放法规的原因而退市。给大家一个装逼指南，在这个时候，可以在朋友圈发出种种无痛呻吟，尽管自己从来没打算去买。然后便开始高屋建瓴，痛斥政策如何毁车不倦。当然啦，我们公司的V8哥张亦驰，直接跑去4S店订了台86，这种光做不说，完全坏了朋友圈规矩。我说嘛，急什么啊，马自达还有MX-5 RF进来啊。说回正题，鉴于趋严的油耗法规，厂商近年被迫在动力系统上做各种文章。于是打破了AT多年来统领自动挡的局面，进入变速箱的战国时代。我们就来看看，在这个战国时代下，五种截然不同的众生相。众生相一：坚守/投奔双离合阵型典型代价：大众集团、自主品牌双离合的“泛滥”，大众有很大责任。只“怪”大众... 阅读全文>>

车展刚完回到公司，马上又被领导批判一番，说我思想太阴暗，在我口中就没有一辆车是好的！let's购里，什么良心不良心的改款，在我口中都变成了负面。我想说这绝对是误会，无论是我口中还是现实，好车绝对是占主导地位的，只是车展上全国媒体都在盯着好车反复报道，我把摄影机，灯光，话筒移过来，让冷门车也说几句而已。不过，领导说的话吗，绝对光荣伟大正确，我不能揪住人家不好的一点不放，要全面地看问题。所以接下来说说我心中那些真正好的，不是换代更胜换代，改出个未来的改款车型。马自达昂克赛拉要做一辆好的改款车，最基本就学学昂克赛拉的套路。第一步，用户要什么它加什么，把之前缺的无匙进入、后排出风口、电子手刹给补上，增... 阅读全文>>

【98年3月23日，歼10战机成功首飞后，宋文骢总师与功勋试飞员雷强潸然泪下】落笔之前，心情是复杂的，作为一个对新中国航空工业发展史了然于胸的资深军迷，作为一个脱下了军装但依然时刻准备献身使命的人民解放军战士，看到C919顺利首飞，那些发自内心的激动、感动，是无可抑制的，是难以言表的……虽然从首飞到最终定型乃至交付用户还需要数年的时间，但这并不妨碍我们定下一个初步的结论——这是一架具备世界先进水平的窄体干线客机，其总体气动布局设计、机体结构设计、材料工艺应用，以及综合航电、飞控系统，都处于当今同级别民航机型中非常主流的水平，部分领域还具有一定的后发技术优势。毕竟是汽车媒体，关于C919在这里不说太多，如果大... 阅读全文>>

中国汽车市场SUV车型有多火，怕是三岁小孩都知道！中国品牌SUV车型有多火，怕是连鬼都知道！目前，中国品牌车型牢牢占据着8-12万元SUV市场，而相近的价格区间，主要对应的是合资品牌入门级紧凑型车。在这其中，本田飞度以其出色的动力、空间表现，以及不俗的产品口碑受到相当一部分年轻消费者的青睐，GK5在年轻人群中俨然已是声名远扬之势……那么，与GK5相比，中国品牌SUV中又有哪些优质产品可以与之一战，这些车型的主要优点与核心卖点又是什么呢？且看下文分解……传祺GS4GS4是传祺品牌里程碑的一款产品，依靠外观设计、机械品质的飞跃式进步，其在市场表现方面也取得了巨大的成功，近一年来更是稳居SUV销量榜单的前三名。除了设计方面的出彩... 阅读全文>>

以往只能在网络YY阿尔法·罗密欧品牌，主要是因为国内没得卖，但看起来和听身边“懂车”朋友说这是辆很有个性的意大利车，WTCC成绩也有目共睹，跟法拉利血缘关系最亲密等等，种种细节造就出Alfa Romeo品牌神话，情怀也是一件顺理成章的事情，不仅仅是国内，海外也有类似情况。而以此为基础，我们每当在国内见到一辆Alfa，都会报以崇高的注目礼，还有对车主品味的认可，觉得拥有一辆Alfa是挺厉害的。在网络中，Giulia虽然上市已经接近一年，但只要聊到它，无论是图片还是视频，总会有忠实粉丝和吃瓜附和的群众，总之简单点说，Alfa品牌信仰感极强，任何挂着这LOGO的新车都能自带情怀和信仰属性，蹭热点是最简单的。可是，理性点想一下，Alfa真有这... 阅读全文>>